hanssy77
Membre actif
Belle machine, mais quelques détails et équipements à améliorer
Bravo HobbyKing pour la livraison en moins de 3 jours en cette période de Noel. Commandé dimanche dernier sur l'entrepôt "EU", livré en France mercredi midi.
Colis bien emballé et l'avion bien protégé, chaque pièce bien calée et dans un sachet individuel. Suite à la vérification complète du matériel, voici mon constat sur mon SkySword de couleur bleu et gris.
Points positifs:
Les billes de matière sont quasiment invisibles.
Le train rentrant semble de bonne qualité, mais est plus lent que les trains montés par Freewing (j'ai le M2000 FW en turbine de 80)
Tout les systèmes fonctionnent.
Points négatifs:
La turbine est vraiment de mauvaise qualité (100% plastique). Son équilibrage surement fait à la lime, sans ébavurer les pales. Le corps intérieur de la turbine est également poncé, comme si lors d'un essai, les pales avaient frottées. Poussée statique mesurée à 2,68 kg avec un Lipo neuf chargé à 100% et une consommation de 108 A. Cela donne un rapport poids/puissance similaire au M2000 de Freewing.
La mise en croix n'est pas faite avant livraison. La clef d'aile coince, car les fourreaux et les karman ne sont pas alignés. J'ai arrondi les bouts de la clef et avec de la patience réussi à assembler l'avion.
De plus j'ai du déplacer un fil qui gênait le passage de la clef, en coupant un peu la mousse. Le fil a du être coincé là, lors du collage des demi fuselage.
La peinture est fragile, elle s'écaille. il n'y a peut être pas de verni.
Le nez de l'avion n'était pas ajusté au fuselage car les aimants étaient mal positionnés. J'ai repositionné un des aimants pour avoir un ajustement correct.
J'ai fixé l'UBEC et le module des trains d'atterrissage qui étaient simplement suspendu au bout des fils. (j'ai du rallonger 2 fils du module du train pour avoir assez de mou)
Avec une Lipo 6S de 5000 mah, le skysword pèse 3,3 kg en ordre de vol.
Rq: équilibrage sans plomb avec lipo de 5000 ou 4000 mah.
Voilà pour le moment. L'avion est prêt et en attente d'une météo favorable pour une premier vol.
Bravo HobbyKing pour la livraison en moins de 3 jours en cette période de Noel. Commandé dimanche dernier sur l'entrepôt "EU", livré en France mercredi midi.
Colis bien emballé et l'avion bien protégé, chaque pièce bien calée et dans un sachet individuel. Suite à la vérification complète du matériel, voici mon constat sur mon SkySword de couleur bleu et gris.
Points positifs:
Les billes de matière sont quasiment invisibles.
Le train rentrant semble de bonne qualité, mais est plus lent que les trains montés par Freewing (j'ai le M2000 FW en turbine de 80)
Tout les systèmes fonctionnent.
Points négatifs:
La turbine est vraiment de mauvaise qualité (100% plastique). Son équilibrage surement fait à la lime, sans ébavurer les pales. Le corps intérieur de la turbine est également poncé, comme si lors d'un essai, les pales avaient frottées. Poussée statique mesurée à 2,68 kg avec un Lipo neuf chargé à 100% et une consommation de 108 A. Cela donne un rapport poids/puissance similaire au M2000 de Freewing.
La mise en croix n'est pas faite avant livraison. La clef d'aile coince, car les fourreaux et les karman ne sont pas alignés. J'ai arrondi les bouts de la clef et avec de la patience réussi à assembler l'avion.
De plus j'ai du déplacer un fil qui gênait le passage de la clef, en coupant un peu la mousse. Le fil a du être coincé là, lors du collage des demi fuselage.
La peinture est fragile, elle s'écaille. il n'y a peut être pas de verni.
Le nez de l'avion n'était pas ajusté au fuselage car les aimants étaient mal positionnés. J'ai repositionné un des aimants pour avoir un ajustement correct.
J'ai fixé l'UBEC et le module des trains d'atterrissage qui étaient simplement suspendu au bout des fils. (j'ai du rallonger 2 fils du module du train pour avoir assez de mou)
Avec une Lipo 6S de 5000 mah, le skysword pèse 3,3 kg en ordre de vol.
Rq: équilibrage sans plomb avec lipo de 5000 ou 4000 mah.
Voilà pour le moment. L'avion est prêt et en attente d'une météo favorable pour une premier vol.
