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F18 FREEWING 70mm

DAVID12-42;2582830 à dit:
En faite il n'y a pas vraiment de coquille, regarde par exemple chez RC CASTLE, le YAK 130 70mm est appeler FREEWING alors que normalement c'est un FMS

http://www.rc-castle.com/index.php?route=product/product&product_id=5282&search=yak+130

En faite je penses qu'il y a eu une sorte de fusion entre les 2 marques, d'ailleurs pour mes 2 YAK 130 70mm, il est écrit FMS mais aussi FREEWING à plusieurs reprise........les 2 marques, sur le carton et la notice

Même si je t'accorde que normalement ce serait plus un FMS qu'un FREEWING
Cliquez pour agrandir...

Arf... j'étais persuadé que les 2 avaient sortis leur yak, vu qu'il avaient aussi sorti chacun leur A10...
Quoi qu'il en soit j'ai hâte de voir les premières impressions de ce magnifique modèle ! Et je suis surtout curieux de voir s'il peut ou non atterrir sur de courtes distances ;)
 
Une petite vidéo de FMS
[video=youtube;6wTBg4gKbnI]https://www.youtube.com/watch?v=6wTBg4gKbnI[/video]
 
Pour finir au niveau de FMS et FREEWING

Regardes les pièces pour les montage et démontage rapide des missiles c'est des pièces sorties la première fois sur le MIRAGE 2000, le train principale de ce F18 c'est apparemment c'est le même que le MIRAGE aussi
La technique d'entrée d'air ventrale idem, les turbines des FMS sont aussi des FW

Pour le YAK 130, FMS commercialise le 70mm et FW le 90mm.......mais le 70 et souvent appeler FREEWING

Je sais pas trop ce qu'ils tournent.....mais j'ai l'impression que FMS a été racheté par FW

Pour revenir au F18 FMS 70mm

Je trouve cet avion attirant sur plusieurs points......le train par exemple, par rapport au YAK 70 gros progrès, le look générale aussi par contre les missiles ça fait grave de la peine.....ils sont horribles

Pour les atterros courts....je ne penses pas qu'il soit le spécialiste de la discipline.......ce si dit avec une bonne connaissance de l'avion on fait des miracles

Je pensais que mon MIRAGE 2000 FW atterrissait "long" maintenant j'ai trouvé des techniques pour atterrir ultra court (environ 25m)
 
Salut,

Je ne sais pas si Freewing et FMS travaillent parfois ensemble, partagent des frais sur certains modèles, ou même si c'est une seule et même entreprise, mais dans ce dernier cas on risque de payer le prix fort ce manque de concurrence.

Vidéo en vol de ce modèle :
[video=vimeo;243416494]https://vimeo.com/243416494[/video]

Edit: Si la vidéo ne passe pas voilà le lien:
https://vimeo.com/243416494

Sur rc groups un soucis a été évoqué, le train avant est trop court du coup le nez de l'avion descend légèrement ce qui complique un peu le décollage. C'est le soucis que j'avais sur le FMS F18 64mm, et j'avais tordu un peu le train arrière, du coup il décollait plus facilement, mais je ne me vois pas tordre le train arrière sur celui là :-D
J'attends de voir leur solution. De toute façon on a encore un peu le temps d'ici à ce qu'il soit dispo en France !

Sinon je suis bien d'accord, les missiles sont moches...

Atterrir le M2000 en 25m, là je dis chapeau ! Moi je ne maîtrises pas encore tellement, j'ai beau atterrir le F16 sur les 15 premiers mètres de la piste, il file encore souvent jusqu'au bout... l'année prochaine sera synonyme d'entrainement au high alpha... ou de pose de "JP Brakes" si je suis trop nul ;)
 
Sur mon mirage FW jai mis les freins electriques, marre de me taper toute la longueur de la "piste" une route asphaltée mais étroite, pour aller chercher le jet...et ça permet de faire des décollage sympa: tu met plein gaz freins bloqué et tu lâche tout, c'est génial à faire

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