• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

Crusader en Epp

DAVID12-42;2670600 à dit:
Désolé, mais je suis pas du tout d'accord avec le principe de fibrer une aile pour la rigidifier
d'après mon expérience le résultat est très médiocre

D'ailleurs la rigidité d'un avion 100% fibre n'est pas obtenu par la fibre

Ce qui fait la rigidité c'est la structure (sous réserve que la matière qui est autour garde son intégrité en vol) donc en insérant 2 clés d'aile le résultat sera aussi rigide qu'on peut le souhaité

Tu peux même utiliser 2 tubes d'alu ou de carbone que tu insère solidement dans chaque aile puis 2 clés en carbone qui rentre dans chaque tubes pour que les ailes soient démontables

Heu on est d'accord... Je n'ai jamais dis de ne faire que coffrer l'aile pour la rigidifier... mais bien de la coffrer "en plus d'un quadrillage carbone". Alors évidement on pourrait me demander ce que j'entend par quadrillage carbone... Et je dirai que ça dépend beaucoup de l'épaisseur de l'aile... Si l'aile le permet, il est évident qu'on peut y mettre des tubes alus ou carbone en 'colonne vertébrale' et un quadrillage plus fin sur les extrémités. Avec donc par dessus un coffre epoxy/tissus pour rendre 'd'un bloc' tout l'ensemble, le solidariser, et protéger également des chocs.
 
Bonsoir,

J'ai trouvé un train électrique pour la partie avant , celui du de freewing semble convenir avec de petites modifications.

freewing-80mm-edf-t-33-nose-landing-gear-motion-rc-14122842292273_1024x1024.jpg20200414_210247.jpg

après avoir regardé la meilleur implantation celle ci est définie et le train mis en place.

20200414_210135.jpg

Le deuxième sous ensemble est fait, il restera a faire des trappes pour ces trains.

on attaque le module turbine dans la foulée.

A + nono28
 

Fichiers joints

  • freewing-80mm-edf-t-33-nose-landing-gear-motion-rc-14122842292273_1024x1024.jpg
    freewing-80mm-edf-t-33-nose-landing-gear-motion-rc-14122842292273_1024x1024.jpg
    47,6 KB · Vues: 18
  • 20200414_210247.jpg
    20200414_210247.jpg
    977,9 KB · Vues: 179
  • 20200414_210135.jpg
    20200414_210135.jpg
    664,1 KB · Vues: 21
Bonsoir,

Cette fois la mise en place de la turbine et de son contrôleur sont a étudier sérieusement avant de s’élancer sur la colle.

La turbine;
https://fr.motionrc.eu/collections/...-6s-power-system-w-4068-1835kv-inrunner-motor
freewing-90mm-12-blade-edf-6s-power-system-w-4068-1835kv-inrunner-motor-motion-rc-5442549219377_.jpg
et le contrôleur;
https://fr.motionrc.eu/collections/...tère/products/ztw-gecko-155a-esc-with-8a-sbec
ztw-gecko-155a-esc-with-8a-sbec-motion-rc-2605831651377_1024x1024.jpg

L'ensemble respire la santé et est mis en place dans la partie du fuselage destinée.

20200417_151549.jpg

reste à mettre le contrôleur mais il me sera difficile d'avoir un conduit de sortie de turbine aussi net qu'a l'entrée, la section des fils du moteur brushless est trop difficile a insérer dans l’épaisseur de l'Epp.

a vérifier si cela pénalise les perf de l'ensemble car je n'ai pas pu dépasser 25% des gaz sinon tout est avalé .

a+nono28
 

Fichiers joints

  • freewing-90mm-12-blade-edf-6s-power-system-w-4068-1835kv-inrunner-motor-motion-rc-5442549219377_.jpg
    freewing-90mm-12-blade-edf-6s-power-system-w-4068-1835kv-inrunner-motor-motion-rc-5442549219377_.jpg
    54,4 KB · Vues: 13
  • ztw-gecko-155a-esc-with-8a-sbec-motion-rc-2605831651377_1024x1024.jpg
    ztw-gecko-155a-esc-with-8a-sbec-motion-rc-2605831651377_1024x1024.jpg
    57,8 KB · Vues: 11
  • 20200417_151549.jpg
    20200417_151549.jpg
    922,3 KB · Vues: 19
Bonjour,

J'ai pu insérer sous le fuselage toutes les grilles du F104 de Freewing, elles apporteront un supplément d'air a la turbine qui pourra ainsi mieux respirer

20200417_161430.jpg




Une platine est fixé pour faire tenir le support du contrôleur (une belle bête !) c'est après avoir résolu la crise du logement a l’arrière de la turbine que j'ai pu dans la foulée mettre en place les supports de profondeur et la liaison entre ces supports et les 2 demie profondeurs.

20200417_151520.jpg20200422_164211 (2).jpg

Toujours sur ce tronçon, j'ai inséré des blocs en alu pour faire office de pallier pour les profondeurs, elles seront pendulaires donc faut du sérieux...

20200420_164502 (2).jpg20200422_164232 (2).jpg20200420_164520 (2).jpg

Les servos seront à insérer, et les supports d'axe de rotation des profondeurs sont à coller à l'époxy, il y a encore des réglages à faire mais cet ensemble est presque terminé.

a + nono28
 

Fichiers joints

  • 20200417_161430.jpg
    20200417_161430.jpg
    867,6 KB · Vues: 23
  • 20200417_151520.jpg
    20200417_151520.jpg
    871,8 KB · Vues: 24
  • 20200422_164211.jpg
    20200422_164211.jpg
    664,7 KB · Vues: 20
  • 20200422_164211 (2).jpg
    20200422_164211 (2).jpg
    488,8 KB · Vues: 25
  • 20200420_164502.jpg
    20200420_164502.jpg
    859 KB · Vues: 19
  • 20200420_164502 (2).jpg
    20200420_164502 (2).jpg
    579,8 KB · Vues: 21
  • 20200422_164232 (2).jpg
    20200422_164232 (2).jpg
    593,4 KB · Vues: 21
  • 20200420_164520 (2).jpg
    20200420_164520 (2).jpg
    506,7 KB · Vues: 22
Bonjour nono28. C'est un très bel avion , pas assez traité en modélisme , a mon gout. Quelle déco as-tu prévu ?
 
Haut