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  1. #16
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    @jday1

    Merci de t'on post

    La taille c'est très important pour la voiture

    Je recherche pas la vitesse, juste le plaisir de voler en jet

    L’atterrissage, c'est pour moi la règle numéro un.

    Bon aller je le dit je fait du modélisme depuis tres longtemps, et je reprend l'avion après un arrêt de 15 ans.
    J'ai fait en gros de l'avion, planeur, indoor et hélicoptère. La voiture 1/8 électrique (un peu thermique) ma fait arrêter tout ce qui vole pendant ces longues années.

    Donc la je reprend et pour moi la bas numéro un et l'atterrissage, qui doit être parfait ou presque, le vols débrider vient après.
    Bon je ferais des test de décrochage a haute altitude

    @Gilles092

    Très beau modèle, mais j'ai craquer pour le FMS Futura , mais clair ça aurai pu être aussi celui la :D

    Amicalement

  2. #17
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    @jday1



    L’atterrissage, c'est pour moi la règle numéro un.

    B
    Bon le choix du futura va être amusant alors... Un petit conseil, comme je le disais, n'oublie par que tu as des trains rentrant... et si tu as un peu de gazon, parfois il faut mieux atterrir sécure trains rentrés... C'est l'erreur qu'on fait y compris sur d'autres avions : s'obstiner à atterrir académique, ce qui fait le bonheur des shops ^^
    Ne pas hésiter non plus à garder des électrons pour faire et refaire des tours de piste jusqu'à 'le sentir'. Parce que ces jets là, ça pardonne pas ^^
    "En cas de doute, monte! On a jamais vu personne s'écraser contre un nuage"

  3. #18
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    @jday1

    Merci de t'on post

    La taille c'est très important pour la voiture
    "L'Avantis" est légèrement plus grand de 17 cm et 16 cm de plus en envergure, sinon, ils sont très très proches avec une turbine de 80mm (en 6S). Le Futura a aussi des volets, ce qui est très bien pour avoir des approches vraiment bien ralenties, et ce qui permet de bien se concentrer sur des attéros très propres, car les trains rentrants n'aiment pas qu'on les chahutent trop fort à ce moment critique du vol. Notre piste est en herbe avec de petites irrégularités malgré le passage au rouleau, et tous les rentrants doivent impérativement faire des atterro soignés, pas trop rapides. Perso, je vole en racer (EFX Durafly -> https://youtu.be/L2mrIA300kI?t=83 et Funracer Multiplex) un peu plus rapide que leurs "Avantis" (surtout l'EFX nettement plus rapide) , mais le plaisir de vol est différent. Bons vols à toi. Gilles
    Dernière édition par Gilles092; 07/01/2021 à 23h47

  4. #19
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    Citation Envoyé par jday1 Voir le message
    Bon le choix du futura va être amusant alors... Un petit conseil, comme je le disais, n'oublie par que tu as des trains rentrant... et si tu as un peu de gazon, parfois il faut mieux atterrir sécure trains rentrés... C'est l'erreur qu'on fait y compris sur d'autres avions : s'obstiner à atterrir académique, ce qui fait le bonheur des shops ^^
    Ne pas hésiter non plus à garder des électrons pour faire et refaire des tours de piste jusqu'à 'le sentir'. Parce que ces jets là, ça pardonne pas ^^
    Absolument, l'atterrissage trains sortis, c'est sur la piste sinon c'est tout rentré !!

  5. #20
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    Bon le choix du futura va être amusant alors...
    Heuu tu veux dire quoi par la ???? Bon, mauvais choix ????

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