pour la motorisation, là on part un peu dans l'inconnu
néanmoins, l'auteur dit que son engin peut aller jusqu'à 150km/h avec sa turbine
dans l'onglet motorisation j'ai cherché avec un "GMP connu" ce qui se rapproche d'une turbine qui tire le poids du modèle (2.7 kg) jusqu'à environ 150 km/h et avec une grosse hypothèse de traction assez linéaire (j'y connais rien en turbine)
et avec une hélice de pas à peu près carré
on peut quand même récupérer qqes infos: dans la figure "réserve de puissance en palier", les courbes bleu rouge et verte sont en gros, la trainée du modèle en fonction de sa vitesse
et la courbe en violet indique ce que va donner la motorisation en fonction de la vitesse
donc dans la plage de vitesse ou la courbe violette sera au dessus des autres courbes, le modèle pourra voler en palier en modulant le manche de gaz
on voit aussi qu'à basse vitesse: la limite en palier (avant que le modèle se mette à descendre) on est autour de 90 km/h
moins pour le modèle avec un profil fad18 épaissi (courbe verte) qu'avec le naca 63012 (courbe rouge)
à des vitesse plus basse donc en descente, on distingue que le modèle avec le naca63012 repasse au dessus des autres donc va être freiné bien plus vite
enfin je suppose !!!!
et en vitesse maxi ils sont équivalents
donc je fait le parie que le fad épaissis sera plus soft à basse vitesse et équivalent à haute vitesse
Mais bon tout ça c'est des suppositions et c'est toi qui va faire le job et tester tout ça (c'est toi le payeur et pas moi qui ne fait que s'amuser avec un logiciel (qui fait le job quand même))
ensuite on peut passer avec les dimensions que tu souhaites choisir (il y a un bouton d'échelle dans PRC, donc facile d'extrapoler les dimensions du plan original jusqu'à ton modèle)
a+
michel
néanmoins, l'auteur dit que son engin peut aller jusqu'à 150km/h avec sa turbine
dans l'onglet motorisation j'ai cherché avec un "GMP connu" ce qui se rapproche d'une turbine qui tire le poids du modèle (2.7 kg) jusqu'à environ 150 km/h et avec une grosse hypothèse de traction assez linéaire (j'y connais rien en turbine)
et avec une hélice de pas à peu près carré
on peut quand même récupérer qqes infos: dans la figure "réserve de puissance en palier", les courbes bleu rouge et verte sont en gros, la trainée du modèle en fonction de sa vitesse
et la courbe en violet indique ce que va donner la motorisation en fonction de la vitesse
donc dans la plage de vitesse ou la courbe violette sera au dessus des autres courbes, le modèle pourra voler en palier en modulant le manche de gaz
on voit aussi qu'à basse vitesse: la limite en palier (avant que le modèle se mette à descendre) on est autour de 90 km/h
moins pour le modèle avec un profil fad18 épaissi (courbe verte) qu'avec le naca 63012 (courbe rouge)
à des vitesse plus basse donc en descente, on distingue que le modèle avec le naca63012 repasse au dessus des autres donc va être freiné bien plus vite
enfin je suppose !!!!
et en vitesse maxi ils sont équivalents
donc je fait le parie que le fad épaissis sera plus soft à basse vitesse et équivalent à haute vitesse
Mais bon tout ça c'est des suppositions et c'est toi qui va faire le job et tester tout ça (c'est toi le payeur et pas moi qui ne fait que s'amuser avec un logiciel (qui fait le job quand même))
ensuite on peut passer avec les dimensions que tu souhaites choisir (il y a un bouton d'échelle dans PRC, donc facile d'extrapoler les dimensions du plan original jusqu'à ton modèle)
a+
michel
