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  1. #1
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    turbine kéro de 8 kg

    bonjour à tous

    j'ai en construction un jet delta dans lequel je souhaite monter une turbine de 8 kg de poussée et d'un poids de 1 kg maxi, à part la VT80 Merlin qu'est ce qu'il existe sur le marché

    claude

  2. #2
    Membre actif Avatar de raptormasque
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    Wink

    Citation Envoyé par claude-h Voir le message
    bonjour à tous

    j'ai en construction un jet delta dans lequel je souhaite monter une turbine de 8 kg de poussée et d'un poids de 1 kg maxi, à part la VT80 Merlin qu'est ce qu'il existe sur le marché

    claude
    Bonsoir,

    Tu as aussi la Wren 80 http://www.wrenturbines.co.uk/turboj...n-80-K-jubilee
    Dans cette gamme, la Merlin VT80 est imbattable avec le meilleur compromis actuel.
    Les autres 8kg sont plus lourdes.
    Alain
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  3. #3
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    Hello

    Technologiquement la vt80 est au top après en 8kg t a la kingtech k80g, la wren80 , la p80 ( pas cher en occasion mais vieille techno )

    @+
    ---------------------
    La résistance au crash d un avion est inversement proportionnel a la vitesse a laquelle il percute le mur!!!!!!!!!!!!!

  4. #4
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    merci pour vos réponses
    quelqu'un utilise la VT80, j'ai contacté un revendeur il a arrêté la distribution "pour diverses raisons" mais sans préciser les quelles
    pourtant elle ne plait bien cette turbine, légère, compacte et d'un prix acceptable
    si un utilisateur pouvait donner son avis !

    claude

  5. #5
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    Wink

    Citation Envoyé par claude-h Voir le message
    merci pour vos réponses
    quelqu'un utilise la VT80, j'ai contacté un revendeur il a arrêté la distribution "pour diverses raisons" mais sans préciser les quelles
    pourtant elle ne plait bien cette turbine, légère, compacte et d'un prix acceptable
    si un utilisateur pouvait donner son avis !

    claude
    Bonjour Claude,

    MP envoyé.
    Alain
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  6. #6
    J'ai pas le temps !!! Avatar de tonydelava
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    il y a eu des petits defauts de jeunesse sur les premieres versions (moteur du demarreur fragile...).

    sinon c'est de l'ECU xicoy (comme chez wren entre autre) donc fiable et le reacteur est abouti.

    par contre j'ai une evojet 90 qui est plus ancienne (mais deja en kerostart...),ben y a pas photo : sur le meme modele d'avion et avec le meme poids en volant cote a cote,la vt80 accellere vraiment tres tres vite par rapport a l'evo et la poussée n'as rien a lui envier,au contraire.c'est la qu'on voit l'evolution des reacteur en a peine 10 ans...

    faut oublier les jetcat p80 gas qui font vraiment figure d'ancetre a coté de ce qui se fait actuellement...

  7. #7
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    Citation Envoyé par claude-h Voir le message
    merci pour vos réponses
    quelqu'un utilise la VT80, j'ai contacté un revendeur il a arrêté la distribution "pour diverses raisons" mais sans préciser les quelles
    pourtant elle ne plait bien cette turbine, légère, compacte et d'un prix acceptable
    si un utilisateur pouvait donner son avis !

    claude
    Un revendeur français?
    ---------------------
    La résistance au crash d un avion est inversement proportionnel a la vitesse a laquelle il percute le mur!!!!!!!!!!!!!

  8. #8
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  9. #9
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    bonjour

    comment fait on pour lire un MP

    claude

  10. #10
    Membre actif Avatar de raptormasque
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    Wink

    Citation Envoyé par claude-h Voir le message
    bonjour

    comment fait on pour lire un MP

    claude
    Bonsoir,

    En haut dans le menu "bleu" à gauche en dessous de "turbine kéro de 8 kg" tu devrais trouver mon "Mon Compte" puis "Mes messages privés".
    Alain
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