schwalbe 1
toujours méchant méchant
NSE;2516617 à dit:Après je voudrai comprendre vraiment le principe de marche d'une turbine qui fonctionne au kéro.
J'ai bien compris qu'il y avait une petite pompe pour amener le kéro dans la chambre de combustion.
Mais il arrive comment dans cette chambre??
En gouttes , en jet ???? Car les pompes que je vois ne sont pas bien grosses, a peine plus gros qu'un petit moteur à charbons. Ont joue pas sur la pression mais sur le débit alors??
Après comment elle fais pour chauffer se kéro au démarage? Il doit y avoir un préchauffage???
j'avoue que je cale un peu comparait un turbine au gaz.
Voila, si une âme charitable voudrai bien m'aider à comprendre, afin que j'arrive à terminer mon projet.
merci les potos
hello , la petite pompe à engrennage est capable de plus de 2 bars , en réalitée nos turbines sont des turbines à gaz puisque le fioul est vaporisé au passage dans l'injecteur (quelques 10 iemes de diam) ; sur un "vrai" le fioul est pulvérisé sur un éclateur comme dans une vulgaire chaudiere au fioul , nous ça a été le préchauffage au gaz avant que le moteur soit assez chaud pour vaporiser le fioul sur les premieres turbines , maintenant les "kérostart" utilisent une petite bougie de préchauffage similaire à un moteur diesel qui permet de chauffer suffisament pour allumer le fioul et propager l'allumage à tous les injecteurs , là ou le préchauffage au gaz permettait une chauffe très rapide et un allumage similtané de tous les injecteurs , un kérostart a un allumage très lent ou la chaleur se propageant de stick en stick (tunnel d'injection ) permet la progression de l'allumage depuis le stick ou se trouve la bougie de chauffe à l'ensemble de la turbine .............pour le débit un 16 kg bouffe 0.5 l minute : c'est beaucoup mais pour une pompe c'est pas grand chose