• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

CRASH Grippen 1/2 Frank Schroeder

Juste avant la désintégration en vol, on le voit commencer un vol tranche.
Les contraintes sur l'arrière de la cellule sont importantes, surtout à cette échelle !

GONTRAN
 
C'est le problème des constructions en bois, difficile de dimensionner correctement son comportement. Ensuite une fois que ça pète, la faiblesse se propage tout de suite, surtout avec les G qu'il se prend à ce moment là.

Sans oublier que :
1) déplacer un modèle au sol en le prenant par la dérive l'affaibli, c'est pourquoi je ne l'ai jamais fait sur mes modèles
2) Je ne l'ai jamais vu faire cette figure, il s'est un peu trop chauffé parce que c'était le jetpower...
 
bonjour.
ça fait pas trop sérieux, quand même.
a ce niveau (construction, prix, expérience, manutention au sol) on est forcé de se poser des questions sur les compétences du team constructeur/créateur/pilote.

il me semble que c'est la dérive qui part en sucette et qui déclenche la suite.

dommage.
 
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