Franck.A
Cz&Co
Il faut adapter la fixation du capteur de régime et du thermocouple, rien de bien méchant.
Pour les paramètres de l'ECU, voici tous les champs modifiables par l'utilisateur (ne pas oublier de lancer un run de calibration de la pompe) :
SETUP
10 RPM
……. 11 Maximum RPM : 145000 u/min (pour mon besoin, sinon 170000)
……. 12 Minimum RPM : 55000 u/min
20 Temperature
……. 21 Minimum : 300 °C
……. 22 Maximum : 900 °C
……. 23 Acceleration temp limit : 840 °C
……. 24 Max temp startup : 900 °C
……. 25 Cool down temp : 100 °C
30 Acceleration
……. Ramp 1 (idle – 25%) : 0.8s
……. Ramp 2 (25% – 50%) : 0.8 s
……. Ramp 3 (50% – 75%) : 0.6 s
……. Ramp 4 (75% – max) : 0.5 s
35 Decceleration
……. Ramp 1 (idle – 25%) : 1.0 s
……. Ramp 2 (25% – 50%) : 0.9 s
……. Ramp 3 (50% – 75%) : 0.5 s
……. Ramp 4 (75% – max) : 0.5 s
40 Pump setup (automatiquement complété par l'ECU lors du run de calibration, ici c'est pour max = 145 k)
……. 41 Pump start voltage : 0.42 V
……. 43 Pump idle voltage : 1.01 V
……. 44 RPM1 (@ 25%) : 1.4 V
……. 45 RPM1 (@ 50%) : 1.7 V
……. 46 RPM1 (@ 75%) : 2.2 V
……. 47 RPM1 (@ max) : 3.0 V
……. 48 Pump output observation : ON
50 Autostart
……. 51 Voltage ignition : 1.9 V
……. 52 Starter voltage max : 6.5 V
……. 53 Starter voltage heat up : 3.0 V
……. 54 RPM starter off : 30000 u/min
……. 55 Propane modulation : 80%
……. 56 Propane ignit recognition : 80 °C
……. 57 RPM propane off : 20000 u/min
……. 58 Heat up time : 1 s
……. 59 Start-up delay : 14 s
……. 60 Special
…….……. 61 Kero ignit : OFF
…….……. 62 Fast start-up ramp-up : OFF
ADJUST
70 Glowplug : 1.9 V
74 Feed flow
……. idle : 10 ml/min
……. max : 200 ml/min (@ 145000 u/min, sinon 300 ml/min @ 170000 u/min)
……. tank : 1000 ml (pour ma part)
SYSTEM
90 NiCD : 6 cells / 7.2 V
91 RPM check start-up : ON
94 Check accel : 0.8 V/s
95 Calibration range : 1.05 V
96 Calibration accel : 0.78 V
97 Digital RPM filter : ON (non modifiable)
98 Fuel pump start pulse : 1.50 V
Pour les paramètres de l'ECU, voici tous les champs modifiables par l'utilisateur (ne pas oublier de lancer un run de calibration de la pompe) :
SETUP
10 RPM
……. 11 Maximum RPM : 145000 u/min (pour mon besoin, sinon 170000)
……. 12 Minimum RPM : 55000 u/min
20 Temperature
……. 21 Minimum : 300 °C
……. 22 Maximum : 900 °C
……. 23 Acceleration temp limit : 840 °C
……. 24 Max temp startup : 900 °C
……. 25 Cool down temp : 100 °C
30 Acceleration
……. Ramp 1 (idle – 25%) : 0.8s
……. Ramp 2 (25% – 50%) : 0.8 s
……. Ramp 3 (50% – 75%) : 0.6 s
……. Ramp 4 (75% – max) : 0.5 s
35 Decceleration
……. Ramp 1 (idle – 25%) : 1.0 s
……. Ramp 2 (25% – 50%) : 0.9 s
……. Ramp 3 (50% – 75%) : 0.5 s
……. Ramp 4 (75% – max) : 0.5 s
40 Pump setup (automatiquement complété par l'ECU lors du run de calibration, ici c'est pour max = 145 k)
……. 41 Pump start voltage : 0.42 V
……. 43 Pump idle voltage : 1.01 V
……. 44 RPM1 (@ 25%) : 1.4 V
……. 45 RPM1 (@ 50%) : 1.7 V
……. 46 RPM1 (@ 75%) : 2.2 V
……. 47 RPM1 (@ max) : 3.0 V
……. 48 Pump output observation : ON
50 Autostart
……. 51 Voltage ignition : 1.9 V
……. 52 Starter voltage max : 6.5 V
……. 53 Starter voltage heat up : 3.0 V
……. 54 RPM starter off : 30000 u/min
……. 55 Propane modulation : 80%
……. 56 Propane ignit recognition : 80 °C
……. 57 RPM propane off : 20000 u/min
……. 58 Heat up time : 1 s
……. 59 Start-up delay : 14 s
……. 60 Special
…….……. 61 Kero ignit : OFF
…….……. 62 Fast start-up ramp-up : OFF
ADJUST
70 Glowplug : 1.9 V
74 Feed flow
……. idle : 10 ml/min
……. max : 200 ml/min (@ 145000 u/min, sinon 300 ml/min @ 170000 u/min)
……. tank : 1000 ml (pour ma part)
SYSTEM
90 NiCD : 6 cells / 7.2 V
91 RPM check start-up : ON
94 Check accel : 0.8 V/s
95 Calibration range : 1.05 V
96 Calibration accel : 0.78 V
97 Digital RPM filter : ON (non modifiable)
98 Fuel pump start pulse : 1.50 V