• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

Quelle est cette turbine

Toute une époque Kallem !!
Mon premier Jet ,que j'ai commandé en 1991, c'était chez Avonds, en Belgique. Toute une épopée malgré que ce pays soit voisin du notre et Francophone. Parler par téléphone au fabriquant pour avoir des infos, il fallait faire trés vite car quand tu recevais la facture téléphonique, le mois suivant, tu étais pris d'une quinte de toux en voyant la ligne "appel internationaux"
Aller à la banque à 30 km de chez moi, pour faire un virement international puis attendre que le matos arrive avec à chaque fois un contrôle à la douane. Il pouvait arriver que l'on ai un appel téléphonique de la douane nous demandant "Bonjour, j'ai sous les yeux un grand carton avec une lettre de voiture qui précise "avion de guerre modèle réduit". Vous pouvez m'en dire plus? " et la, tu ramais pendant 1/4 d'heure pour prouver que c'était totalement inoffensif. Quand tu as vécu cela, faire une commande en Chine est une formalité !
 
Mon première Turbine une de chez 'Micro mould' ( Anglaise connue pour son Hélicoptère le Lark ) moteur OPS .40 SPP arrière fan,
20.000 tm bougie OPS Gold 1 bougie = 1 vol, 30% nitro, et 120 db ! dans une mirage 2000. une refaite plus tard pour mon Wren 54 kit turbine.Mirage 2000.jpgMirage 2000 Uzés-2048.jpg
 

Fichiers joints

  • Mirage 2000.jpg
    Mirage 2000.jpg
    741,3 KB · Vues: 25
  • Mirage 2000 Uzés-2048.jpg
    Mirage 2000 Uzés-2048.jpg
    305,8 KB · Vues: 27
Et ceci, vous connaissez ?

1516378499-fan-schrillo2.jpg


1516378518-fan-schrillo3.jpg


1516378530-fan-shrillo1.jpg
 
Haut