schwalbe 1;2668220 à dit:hello , perso jetmunt : pas exemptes de soucis comme toutes les autres mais prix , perfs (conso/poussée) , poids (les + légères à poussée égale), sav réactif et économique
je vole avec du jetcat (pas loin d'un millier de vol sur plusieurs turbines 60 120 160 200) dont une p160 avec 75 heures et quelques soucis mineurs , par contre j'ai perdu une p160 avec 2 hr de fonctionnement hors garanti : perte d'un morceau de compresseur et destruction totale du moteur ; kingtech (depuis peu avec une 100), evojet (160vx très peu de vols et des soucis) et jetmunt 80 et 140 ma 140 n'a jamais failli en 200 vols et ma vt 80 a eu un soucis à 2 heures mais pris en charge hors garanti en une semaine sans débourser un sou ….
J'ai reçu le plan et j'ai fais toutes les photocopies possibles et inimaginables pour découper les diverses pièces et surtout, pour ne pas l'abimer.
J'ai contacté René Lempereur pour son choix de turbine, je suis plus que débutant en jet, d'ailleurs, je n'ai pas encore débuté et, il a, ou il utilise toujours, une turbine de 12 ou 14 kg de poussée bridée à 7...
J'attends toujours la validation de mon compte sur Kérostart que j'ai envoyé le 25/03 et la fin du confinement (même si je travaille en entreprise) pour me déplacer sur des meeting jet....j'arriverais à prendre un maximum d'info sur les différentes procédure et étapes de mise en oeuvre d'un jet, poser plein de questions (surement débille pour vous, mais pas pour un inculte comme moi) et, me renseigner sur quel matos avoir dans sa caisse à outils.....