Silver wing , jet Balsa à hélice propulsive

[tahiti1]

'... c'est d'expérience que je dis ça, mais d'autres ont surement théorisé mieux que moi ce phénomène... J'ai vraiment de mauvais souvenirs avec ces avions...
Pour le choix du moteur etc, attend déjà de voir quel poids tu auras...

Ok , l'expérience est un précieux allié dans bien des cas.
Je ferai attention à cette particularité dans la suite du projet .

Pour le choix du moteur , je vais effectivement attendre d'en savoir un peu plus au niveau du poids final , avec radio , finition et l' hypotétique poids de centrage , etc .....

 

[tahiti1]

Help please.......

Pour des raisons structurelles , je suis obligé de mettre une fixation d'aile (vis nylon 4) tout à l'arrière de celle-ci et une seconde à l'avant de l'aile .

Pour la troisième , faut-il que je la mette au niveau du foyer de l'aile (signalé par la croix) ou plus en arrière au barycentre de celle-ci ?

 

[tahiti1]

Structure terminée , 715grs .

 

[tahiti1]

Ca avance , ca avance .
OS 46 LA parce-que c'est le seul moteur que j'ai .
Quand au poids , ça s'oriente plus vers le fer à repasser que le F3p de compet .

 

[philaero2]

Tu n'as pas peur que tes commandes de gouvernes flambent ?
Phil