Merci pour ta réponse,
L'idée de diminuer l'incidence sur le chariot pour lui laisser prendre plus de vitesse ne pourra que lui permettre de plus l'amener dans un régime de vol qui est le sien, et aussi de minimiser les effets de couple moteur .
Intuitivement, je garderais bien le léger désaxage sur la gauche de l'avion sur le chariot.
Je ferai des photos dans la semaine des modifs du chariot.
Pour celles en vol, ça ne pourra être que quand j'aurai de nouvelles hélices propulsives, une MTO correcte, et quelqu'un au terrain pour tenir les manches ou l'appareil photo .
Mais oui, j'essaierai d'en faire .
L'idée de diminuer l'incidence sur le chariot pour lui laisser prendre plus de vitesse ne pourra que lui permettre de plus l'amener dans un régime de vol qui est le sien, et aussi de minimiser les effets de couple moteur .
Intuitivement, je garderais bien le léger désaxage sur la gauche de l'avion sur le chariot.
Je ferai des photos dans la semaine des modifs du chariot.
Pour celles en vol, ça ne pourra être que quand j'aurai de nouvelles hélices propulsives, une MTO correcte, et quelqu'un au terrain pour tenir les manches ou l'appareil photo .
Mais oui, j'essaierai d'en faire .