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Sujet : Kérostart

  1. #11
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    Opps,,, -kerostart.jpg

    Depuis hier,,,
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    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

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  3. #12
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    Kerostart fonctionne parfaitement aujourd'hui 20/08 ...



    Visiblement, c'est reparti ...

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  4. #13
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    Oui partie pour une longe week end,,,,
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  5. #14
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    Bonjour à tous,

    J'ai effectué une demande d'inscription sur kerostart depuis le 16/09 mais je n'ai pas de nouvelles.
    Est-ce qu'une âme charitable pourrait m'aider SVP ?
    Merci
    Bon week-end à tous.

  6. #15
    "RAFIOT 22" Avatar de yaeger
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    Citation Envoyé par silvertiger Voir le message
    Bonjour à tous,

    J'ai effectué une demande d'inscription sur kerostart depuis le 16/09 mais je n'ai pas de nouvelles.
    Est-ce qu'une âme charitable pourrait m'aider SVP ?
    Merci
    Bon week-end à tous.
    Ecris au pseudo "f15mig27" en mp sur ce forum ! il te répondra ...Voir post 10 de ce topic ...

    @+
    Un homme peut dire qu'il a réussi sa vie, lorsque de sa passion d'enfant, il en a fait son métier d'adulte ! Celà s"appelle la VOCATION .
    Haroun Tazieff .

  7. #16
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    Bonjour,
    Comme conseillé j'ai essayé de contacter "f15mig27" sans résultats. Pour info je construit en parallèle un F15 Avonds et un M2000 Feibao et j'avais plusieurs questions à poser aux spécialistes de Kérostart...

    Bonne journée.

  8. #17
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Citation Envoyé par silvertiger Voir le message
    Bonjour,
    Comme conseillé j'ai essayé de contacter "f15mig27" sans résultats. Pour info je construit en parallèle un F15 Avonds et un M2000 Feibao et j'avais plusieurs questions à poser aux spécialistes de Kérostart...

    Bonne journée.
    hello , j'ai eu le 2000 feibao d'un collègue pour un passage des trains en électron retracts , j'ai moi même un 2000 AD ...
    “Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l’une ni l’autre.” T Jefferson

  9. #18
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    Bonjour, c'est bien le train qui me préoccupe sur le Mirage. Je pense assurer la commande des trappes par des servos et pour le train, ayant actuellement une electro vanne Xicoy, la remplacer par une jetronic high flow et passer en 4mm les tuyauteries. Enfin nous verrons au premier vol. On me conseille également de refaire une aile sans les becs et AF, celle d'origine étant hyper lourde.
    Bon vols dans la drome, je devrais définitivement y poser mes valises dans 2 à 3 ans...

  10. #19
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Citation Envoyé par silvertiger Voir le message
    Bonjour, c'est bien le train qui me préoccupe sur le Mirage. Je pense assurer la commande des trappes par des servos et pour le train, ayant actuellement une electro vanne Xicoy, la remplacer par une jetronic high flow et passer en 4mm les tuyauteries. Enfin nous verrons au premier vol. On me conseille également de refaire une aile sans les becs et AF, celle d'origine étant hyper lourde.
    Bon vols dans la drome, je devrais définitivement y poser mes valises dans 2 à 3 ans...
    effectivement le collègue qui l'a acheté a eu les même remarques sur le train : passage en vanne haut débit sinon le train rentre pas , sur le mirage et les deltas en général , les dispositifs de freinage sont totalement inutiles sur celui du collègue j'ai tout supprimé pour gagner du poids , quand on a compris le truc le plus dur c'est d'arriver jusqu'à la piste et de pas se faire avoir : sur mon AD je me suis déjà "planté" une fois : trop lent trop cabré et le zing descend comme un rocher , le temps de remettre il touche très fort et adieu le train avant !!! , le collègue a fait pareil avec le feibao : trop lent trop cabré et trop court avant la piste : train fauché , c'est là qu'on l'a passé en électron , sur le sien pour simplifier il n'y avait que la porte avant et les portes du principal collées en place avec la découpe pour les roues ; impératif de pas être centré trop avant en delta pour pouvoir voler nez haut sans tirer comme un âne ; le feibao est lourd mais vole très bien , c'est le deuxième que je vois passer au club
    ps , j'anticipe la bienvenue en drome , si tu as la chance de pas être trop loin de pierrelatte tu auras accès à un des plus beau terrain du sud est .... par contre faut pas craindre le vent !!!! le club est bien orienté jets : il arrive souvent que sur de belles journées on ait autant de jets que d'autres types de zings , une petite dizaine de jetistes locaux + quelques extérieurs
    https://www.youtube.com/channel/UC0E...YefmOLQ/videos
    Dernière édition par schwalbe 1; 24/10/2020 à 09h41
    “Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l’une ni l’autre.” T Jefferson

  11. #20
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    J'ai toujours ma maison du côté de Uchaux, lorsque nous avons transité dans ce coin j'avais laissé la fibre et le balsa de côté pour le béton et le placo...
    Actuellement sur le caillou, j'y ai fait de belles rencontres dont un passionné qui m'a transmis son virus pour le jet.
    Bon week-end à tous.

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