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  1. #46
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    Elle à l'air de bien pousser la turbine. Dommage que le vol fut si court.
    A propos de la suspicion de perte, j'ai re parcouru les photos pour voir où sont les antennes, si ça n'a pas changé depuis, elle ont l'air à proximité des clés d'aile.
    Si la perte radio est avérée, je vois deux causes possibles :
    Soit trop proche des clés carbone
    Soit un écrasement par un collier du câble Coax

    Au passage vu la longueur des câbles d'antenne, j'en aurait mis une à passer vers le nez pour éloigner au maximum les deux brins.
    Dernière édition par tontonlex; 04/03/2021 à 22h16

  2. # ADS
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  3. #47
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    Merci pour vos commentaires. Les bulles, on avait bien vérifié et tout allait bien. Mon récepteur en revanche signalait bien la perte de signal après l'attérissage. Je vais déplacer et éloigner les 2 antennes et puis refaire des tests de portées au sol. Espérons que ça solutionne le problème.

  4. #48
    Membre actif Avatar de lt mcfly
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    hello
    il ne faudrait en principe pas, mais mettre le fail safe voie des gaz sur hold .

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  5. #49
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    Oui, je ne suis pas partant de faire ça. En cas de crash suite à une perte de réception, c'est la boule de feu quasi assurée.

    Voila, j'ai fait les modifications pour la réception. Les antennes sortent du fuselage. Je devrai refaire le test de portée.

    Sebart Mini MB 339 1.4m-20210306_111121.jpgSebart Mini MB 339 1.4m-20210306_111130.jpgSebart Mini MB 339 1.4m-20210306_111138.jpg

    J'ai aussi détecté une fuite dans le réservoir. Je pensais d'abord que c'était les joints mais c'est une des connections qui est mal soudée. HAB m'en envoie une nouvelle aujourd'hui

    https://youtu.be/p4rFiA3lGiM

    Ensuite on devrait être tout bon pour recommencer les vols.
    Dernière édition par vevouille; 08/03/2021 à 18h07

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