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  1. #1
    AerojetMika Avatar de EXTRA 330S
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    Voila les amis le titre parle de lui même.


    Je suis a la recherche d'infos sur des RT Hammer car j'envisage l'achat d'un réacteur de catégorie 120N.

  2. # ADS
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  3. #2
    Membre Sénior Avatar de ice_man
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    j'ai entendu des bon echo et des mauvais comme pour presque toute les marque par contre le sav et pas tres reputé.
    avion :F-18 Het,funjet, mirage 2000 +merlin 90, rafale + merlin 100
    planeur : foka 4, flamingo 2001, bee
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  4. #3
    AerojetMika Avatar de EXTRA 330S
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    d'après les oui dire,ils fabriqueraient des GBOOSTER pour graupner.

    Maintenant je ne sais pas.

    J'ai aussi contacté Mr Kannapin de RESCUE TURBINE pour savoir ce qu'il en ben c'est pas terrible son avis.

    Donc je ne sais pas quoi faire.

  5. #4
    Membre Sénior Avatar de ice_man
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    je rentre de meeting ce w-e avec mach2.2 et j'ai vu une demo des evo booster.
    en faite les g-booster sont fabriqué par booster qui vienne de sortir leur propre gamme les evo booster qui sont tous en kerostart integré avec une electronique orbit. c tres bien fais et ça marche bien avec un bon temps de reponse le prix et dans la moyenne. 1900€ le 9Kg de souvenir
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  6. #5
    Membre actif Avatar de Space Walker II
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    Salut à tous,
    Je confirme que les evoJet sont les même que les G-Booster... en mieux !
    Une seule ligne de carburant, séquence de démarrage optimisée et raccourcie.
    Mon nouvel evoJet 160 a tourné au banc il y a 15 jours et il semble très prometteur. A suivre en vol !
    Par contre, les RT Hammer ne sortent pas du même fabriquant et n'ont pas le meme ECU (Projet et non Orbit).
    A+
    Stéphane
    Full kero !
    Grumman F9F Panther + G-Booster 80 / Viperjet + evoJet 160 / Tutor + G-Booster 160 (soon) / SNCASE Aquilon en stand-by

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