Le P47 de Taylor est prevu au départ pour un laser 150, mais le maitre construit sa machine a moins de 7 kg...
mon premier P47 pesait 7,3 kg(comme le nouveau présenté sur le forum). Et j'avais fait les premiers vols avec un OS 120, très realiste mais pas assez de puissance dans les figures verticales. J'avais donc changé la motorisation pour un MOKI 180... J'ai gardé cet avion plusieurs années ou je me suis vraiment regalé en vol avec .
Bref ton P47 volera sans probleme avec le 150, tu pourras toujours, le cas echeant, changer de motorisation plus tard.
Le P47 de taylor est beaucoup plus leger que le Monmarty pour une envergure certe un peu inferieure.
pour info le P47 yellow aircraft pese environs 11kg et celui de wayne seiwert (aerotech aux US) pese 14 kg !!!! pour deux metres d'envergure.
De plus si c'est la version bulle que tu prefere tu peux très bien adapter au model de brian taylor une bulle ziroli (petit modele), c'est ce que j'avais fait pour mon premier avion.
Bref je ne peux que t'encourager a construire ce warbird qui vole vraiment tres bien et cela quelque soit le kit ou le plan de départ .