[suiver ma construction] ZLIN 326 TRENER MASTER

**ArsenalVG** · 24/10/2010, 20h35

Salut à tous

Le Caudron Luciole n’est pas enterré loin de là, il me reste pas mal de vieillissement et d’amélioration à faire mais il est tant de commencer une autre maquette sachant que je compte environ trois ans pour terminer le projet.

Nous avons la chance à Lunéville d’avoir un aéroclub qui regorge de trésors alors autant en profiter.
Faire une maquette d’un avion existant c’est bien mais quand il est sur place c’est beaucoup mieux.
Un des derniers arrivés à tout de suite attiré mon regard …rouge…voltige à l’ancienne…

Le Zlin 326 trener master !

Le cahier des charges est super simple : poids maxi 15 kg !

Je suis donc en train de faire les plans à une échelle de 1/3.5 ce qui donne une envergure de 3m.

A bientôt

Daniel

**NICVERT jean-baptiste** · 25/10/2010, 08h22

salut Daniel

je suis abonné ,et je me regale deja de voir ta construction

A+ pour les photos
Baptiste

**ArsenalVG** · 25/10/2010, 16h29

Salut Jean Baptiste

Passons aux choses sérieuses

L’aile sera composée de trois parties.
La partie centrale sera fixée au fuselage par quatre vis, une clé d’aile en alu traversera et viendra reprendre les deux tronçons d’ailes.
Les deux trains seront également fixés sur cette partie, ça promet d’être lourd !

Pour la clé d’aile j’avais un tube alu rectangulaire en stock de 20mm x 35 mm qui fera l’affaire.

Le fourreau est réalisée en ctp 1 mm le tous collé à la colle à bois. Merci à Pascal Cepeda pour cette astuce.

Découpe en biais pour augmenter la surface de collage quand les bouts sont trop petits.
Les bandes sont découpées un peu plus large pour permettre d’ajuster à la calle à poncer.

Pour protéger la clé pendant les collages rien de tel que le papier cuisson => aucune adhérence !

Il ne faut pas essayer de coller tous les cotés en même temps, le ctp de 1 se tord facilement
Dessous plus un coté et on laisse prendre.

Une fois le fond et les deux cotés assemblés, on ponce les cotés jusqu’à affleuré la clé et on colle le dessus.

Et voila, dans l’état actuel le fourreau peux se décoller facilement mais une fois emboité dans les nervures il n’y aura plus de problème.

A+
Daniel

**paulo 34** · 25/10/2010, 16h45

Bonjour arsenal.

Encore un beau projet , le zlin est un avion magnifique aux lignes particulieres.

La construction telle qu'elle débute promet d'être une nouvelle fois passionnante.

Ce qui me plait en fait c'est que ton ouvrage s'apparente plus a de la construction amateur (dans le sens le plus nobles qu'il soit, evidemment) que du modelisme pur et simple.

Le resultat promet d'etre à la hauteur !

Bref je suis fan, un abonné de plus !

**F-PASC** · 25/10/2010, 17h24

Bel avion, je m'abonne

A++

Pascal

**cricri79** · 25/10/2010, 22h10

Hé bien voilà encore pas mal de mois de pur bonheur visuel qui se préparent ! Bon courage pour ce nouveau projet

Et je retiens le coup de la clé d'aile made in pascal cepeda !

**vinde** · 26/10/2010, 07h40

abonné ... sans "e" Nicvert !!! je tiens à ma réputation, moi.

**NICVERT jean-baptiste** · 26/10/2010, 08h07

Envoyé par vinde

abonné ... sans "e" Nicvert !!! je tiens à ma réputation, moi.

salut !!!ou ta vu un E

mon correcteur et parti

A+

**rodolphe61** · 26/10/2010, 09h27

je m'abonne super projet.
vivement la suite.

**ArsenalVG** · 26/10/2010, 17h37

Ouhh ! y a du monde en ligne, merci à tous, je vais essayer de ne pas vous décevoir.

Pour l’étape suivante, une petite amélioration de La commande numérique était nécessaire.
Changement de la broche mini perceuse par une kress .
Changement des trois moteurs Pas à Pas pour être adapté à l’inertie de la machine ( il n’y a plus de perte de pas à grande vitesse)
Fabrication d’une table aspirante ( le bonheur …plus besoin de double face)
Mise en place de l'aspiration de broche.
Et fabrication d’un capteur de longueur d’outil pour pouvoir le changer en cours d’usinage.

A+
Daniel