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  1. #251
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Exclamation

    je viens de griller le servo de dérive (mks1210 ,moteur du servo cramé) sur le mien , au sol , et je le remplace par un tp996 , et ce aprés une 100 aine de vols , manifestement les efforts sur la dérive sont importants (on s'en serai douté sur un 109 !!!)
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  2. # ADS
    Circuit advertisement Messerschmitt ME-109 G 220cm de chez Lindinger
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  3. #252
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    moteur

    salut marc
    le moteur est prêt a retourner sur son navion!
    vivement les beaux jours!
    on a plein d avion a essayer!!!!!!

  4. #253
    Membre Sénior Avatar de surpass59
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    Talking

    Citation Envoyé par PILOTEDESSAI Voir le message
    salut marc
    le moteur est prêt a retourner sur son navion!
    vivement les beaux jours!
    on a plein d avion a essayer!!!!!!
    Salut PILOTEDESSAI

    Tu peut m'éclairer tu est de l ava
    on sais déjà vu.........car je cherche , et je ne trouve pas désoler.....

    @Marc

  5. #254
    Serial Modeler Avatar de XXX
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    Cool

    Salut,

    je remonte ce sujet car j'envisage l'achat de ce superbe Messerschmitt BF 109 !

    @surpass59 : qu'est devenu le tien ?

    @schwalbe 1 : même question.....
    Pleins d'avions et de bateaux !!!!!

    www.coucouclub.e-monsite.com

  6. #255
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Pour celui de Charly ,il a grandi ,a force de l'arroser il fais dans les 3m
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m



    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  7. #256
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Thumbs up

    après pas mal de vols , je l'ai revendu plutôt que de le passer en thermique , j'arrete l'éléctrique ; l'avion n'est pas en cause ; je l'ai surement dit plus haut : il vole bien mais il faut un niveau correct avant de le faire voler : ça n'est pas le warbird le plus simple pour les premiers vols je recommande une piste en herbe bien tondue (plutôt que du dur) avec un petit vent de face bien régulier une mise de gaz bien progressive , et éviter à tout prix le vent de travers
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

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