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  1. #1041
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    et m....e
    bon courage
    Michel

  2. #1042
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    Sale temps Jacques !

    Mauvaise journée, d'autant plus que tu avais construit , cette maquette, avec beaucoup d'amour, ça se sentait. Le pire c'est de ne pas connaitre la cause du crash.
    Il faudra qu'un jour les fabricants nous inventent des boites noires pour modèles.
    Suivant ta description; une perte de liaison radio parait probable, si un jour tu trouve la vrai cause, tiens nous au courant
    Il ne te reste plus qu'a reporter ton énergie sur le Breguet

    Bon courage Amitiés Gilbert

  3. #1043
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    Salut !Sa fais mal !que veut tu ,tout ce qui monte redessent
    Je ne refait pas le Westland ,trop de travail et d’investissement
    Allez ,le Breguet !!
    A+ Baptiste
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: P47 RTF 2,16m TOPFLITE ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair .....il a volé le westland whirlwind et il est KC en +un P47 en 2,44m 15kgs moteur DLE 85 ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  4. #1044
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    Bonjour pas de chance.
    En tout cas il faut changer de radio.
    A plus.
    En action : Extra 260 GW 2.21 m-DLE 55 _ Extra 300 GW 1.70 m-DLE 20 _ P47 BT 1.96 m-Laser 200 V _ Pitts 2 m-Titan 62 _ P40 BH 1.66 m-OS 91 FS
    En cours : P47 TF 1.60 m-Saito 100
    Projets : Gee Bee Seagull 1.80 m-Laser 180 _ Zero Ziroli 2.30 m-3W 75
    http://hobbyclub.pagesperso-orange.fr/

  5. #1045
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    Citation Envoyé par cooljack Voir le message
    DERNIERE MISSION
    Hier NS519 est parti pour une mission de routine de repérage photo et météo au dessus de la plaine de Pignan. Tout se passe bien, l'équipage est à l'aise , les conditions quasi parfaites sans vent, assez bonne visibilité,le vol est magnifique. L'appareil est assez loin à une altitude plutôt élevée quand il bascule sur une aile, le pilote corrige mais rien ne se passe, le Mosquito plonge en spirale , aucune commande ne répond et l'avion est trop loin pour qu'on puisse voir et entendre; sauf le crash final à la verticale sol.
    Aucune explication à cette heure, la radio est testée sur place en mode test portée et tout fonctionne, tout l'ensemble sera testé sur une mousse.
    L'équipage a pu sauter à temps mais reste dans l'incompréhension .
    dernière photo qqs instants avant l'accident fatal.

    L'épave est ramenée à la base, c'était une merveilleuse machine mais la guerre c'est la guerre, peut être un FW 190 dans les parages ?

    Allez, un mauvais moment à passer, le Breguet prendra la relève mais il faudra être patient..
    Adieu
    Jacques
    Une triste fin, mais ne oublie pas ces avions êtes faites pour les Anglaise et pas les American, pilot errer ,.
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  6. #1046
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    Salut Jacques

    C’est toujours triste de perdre un oiseau, d’autant plus triste après y avoir passé des heures à faire des recherches, hésiter sur certains choix dans la construction etc...etc...
    Mais c’est le risque que nous savons prendre, et la majorité d’entre nous construit dans l’esprit de voir voler nos œuvres, sinon à quoi bon ???

    Je n’ai vu que 2 Mosquito modèle réduit, c’est le tien et celui de Paulo, et malheureusement ces magnifiques machines ont eu de courtes vies....

    Voila, tu es parti sur un autre projet original....vivement la suite du Bréguet...

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  7. #1047
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    Quel dommage ! D'autant plus que ce mosquito volait super bien, de tout coeur avec toi, mais tu rebondiras avec le Breguet c'est sûr.

  8. #1048
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Citation Envoyé par RRY75 Voir le message
    Salut Jacques

    C’est toujours triste de perdre un oiseau, d’autant plus triste après y avoir passé des heures à faire des recherches, hésiter sur certains choix dans la construction etc...etc...
    Mais c’est le risque que nous savons prendre, et la majorité d’entre nous construit dans l’esprit de voir voler nos œuvres, sinon à quoi bon ???

    Je n’ai vu que 2 Mosquito modèle réduit, c’est le tien et celui de Paulo, et malheureusement ces magnifiques machines ont eu de courtes vies....

    Voila, tu es parti sur un autre projet original....vivement la suite du Bréguet...

    Roland
    Malédiction sur les mossies ! le gros modèle de laurent Beldame s'est crashé il y a quelques mois suite au calage d'un moteur en final.
    C'est vraiment dommage car le mosquito vole très bien mais ne pardonne pas grand chose ! D'un côté c'est ce qui fait son charme , personnellement j'en mettrais un autre en chantier un jour, c'est sûr .

  9. #1049
    Constructeur fou Avatar de pub147
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    Hello

    j'apprend a l'instant et triste nouvelle ...... on va reprendre le dessus, c'est la loi du modélisme

    Courage pour la suite

    Bertrand
    Plan/Construction Polikarpov I-153
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ech-1-5-a.html

    Hawker P1030 et P47 Reno
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...ker-p1030.html
    http://www.modelisme.com/forum/aero-...etop-70-a.html
    ont été voler a mon domicile, si vous le voyer sur les terrain du monde .....

    Club GMR Bulle CH http://www.gmr-gruyere.ch/

  10. #1050
    Petit bricolo Avatar de allalou
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    ohhhh quel dommage!! une bien belle machine, de tout coeur avec toi Jacques
    pas d'panique tout ce qui monte redescend un jour, ...... de toute manière j'aime construire...

    http://www.lecoinmaquette.com/

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