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  1. #1
    jacques Balaguer
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    Construction du Mosquito 2m Brian Taylor

    Bonjour à tous les amoureux de belles machines.
    Hé oui je me lance enfin à ouvrir ce sujet, voilà qqs semaines que j'ai débuté la construction et j'en bave à déchiffrer le plan du vénéré BT . Je me dis que je pourrais aider ceux qui seraient tentés par l'expérience et peut être recepoir en échange des retours d'expérience.
    Je me limiterai autant que possible aux spécificités du modèle, les bases de la construction et de la finition étant largement développées par ailleurs chez Paulo notamment.
    Pour commancer j'ai choisi l'option short kit de chez Traplet qui a repris la production de BT et aprés avoir évalué le devis de bois je l'ai commandé chez Weymuller.
    Voilà le chantier :Les pièces de Traplet(capots, cônes, trappes, verrière et tous les couples et nervures pour le fuseau et les ailes non visibles ici), à côté les planches de coffrage et autres pièces à réaliser, une indispensable maquette plastique et tout ce que j'oublie.

    By balaguerjacques at 2011-11-13
    Uploaded with ImageShack.us
    Et voici le sujet que je compte traiter maquette

    By balaguerjacques at 2011-11-13
    Dernière édition par cooljack; 13/11/2011 à 23h52

  2. #2
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    Salut Jacques

    Merci de nous faire participer à ton aventure, c'est vrai que les plans BT c'est quelque chose à digerer ....mais quel résultat à la fin !

    Bon courage, le plus dur est de commencer !

    A+
    Daniel

  3. #3
    jacques Balaguer
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    Voici le début de l'aventure, rien de bien original mais ça permet de voir les pièces fournies.

    By balaguerjacques at 2011-11-13

    By balaguerjacques at 2011-11-13
    et les premiers montages; là il faut être trés attentif, les nervures contre le fuseau et celles qui supportent les nacelles sont inclinées pour rattraper le dièdre de 10°. On notera que j'ai prévu de rallonger la clé d'aile du bord de fuite et que j'en ai rajouté une dans le milieu. J'ai trouvé le montage "léger" compte tenu que les accus risquent de se trouver dans les nacelles (au moins 500g pour des 5000mA 5S)

    By balaguerjacques at 2011-11-13

    By balaguerjacques at 2011-11-13
    Dernière édition par cooljack; 14/11/2011 à 00h02

  4. #4
    Membre actif Avatar de christ30290
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    Et hop , un abonné de plus bien sur. .je ne vais pas loupé ça. ...

    que de belles choses en perspective ! !

    Par contre , je n'ai pas les photos
    il y a ça à la place


    ????

    @ +
    Mieux vaut être incompris que pris avec un con.

    "Il faut commencer à se méfier le jour où l'on a plus de souvenirs que de projets".. Jean Yanne

    Mon club:
    http://aaccc.modelisme.free.fr/topic/index.html

  5. #5
    jacques Balaguer
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    Je ne comprends pas ce qui se passe chez image shack, les images apparaissaient, elles sont maintenant interdites ? bon je continue on va voir.
    Construction de l'aile avec donc certaines nervures à 10° vers l'extérieur

    By balaguerjacques at 2011-11-13
    Bien sûr on doit modifier l'implantation des servos par rapport à 1980 et les placer dans les ailes. J'ai choisi des SpringRC ref SM 3317M (distribués par Doonki) doubles rlt et pignons métal de 3kg de traction, ça me paraît suffisantpour les débattements du mossie.Je prévois des trappes en intrados, donc possibilité de démonter en cas de pépin.

    By balaguerjacques at 2011-11-13

    By balaguerjacques at 2011-11-13

  6. #6
    jacques Balaguer
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    Ca y est j'ai pigé: quel idiot je suis, j'ai supprimé les photos chez image shack en me disant que ce serait plus simple au fur et à mesure ! donc elles disparaissent, je vais réparer ça
    Jacques

  7. #7
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    salut Jacques ,un abonné de plus
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: P47 RTF 2,16m TOPFLITE ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair .....il a volé le westland whirlwind et il est KC en +un P47 en 2,44m 15kgs moteur DLE 85 ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m

    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  8. #8
    jacques Balaguer
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    On voit bien que ma construction n'arrive pas à la cheville de certains que je ne nommerai pas, pour moi, même si je suis admiratif de leur travail sur les pièces cahées, je n'ai pas le temps de me le permettre; le résultat visible est mon objectif premier.
    Poursiute du montage de l'aile pour voir les caissons que j'ai rajouté au centre et au bord de fuite ainsi que qqs renforts sur la baguette du bdf

    By balaguerjacques at 2011-11-14

    By balaguerjacques at 2011-11-14
    La fixation du servo d'aileron à l'aide de petite cornière d'alu fixée sur la platine par deux vis de 3 collées pour pouvoir démonter depuis l'intrado

    By balaguerjacques at 2011-11-14
    Vue d'ensemble avec les caissons de longeron en dépron aprés la nacelle

    By balaguerjacques at 2011-11-14
    Jacques

  9. #9
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    st clément les places 69
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    Abonné aussi, qu'est-ce que tu veux...

    Bon courage!

    Gérard

  10. #10
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    Je m'abonne aussi.
    bonne continuation.

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