Bonjour
Mon projet, est de monter un FW190 Lindinger (ESM) en m'approchant au mieux du niveau "maquette" (sans atteindre le niveau des maîtres comme Allalou, Paulo34, tibow64, ou schawlbe1).
Donc je démarre du FW190 lindinger, qui est assez juste pour les formes, a part le pied de dérive qui est un peu épais, et surtout la verrière qui est entièrement à refaire.
Je mettrais des photos ce soir.
Mon projet devrait s'étendre sur 1 an (je suis pas très rapide).
Mais déjà des questions se posent :
- je pense partir sur le DLE30 (je suis pro essence), mais va-t-il rentrer sans dépasser (ou au pire la bougie) ?
- pour le repeindre, faut-il prévoir de réentoiler les ailes (au papier japon comme Paulo34), ou puis-je repeindre sur l'entoilage existant ?
Voila, après ces premières questions il va falloir se mettre au boulot.....
Mon projet, est de monter un FW190 Lindinger (ESM) en m'approchant au mieux du niveau "maquette" (sans atteindre le niveau des maîtres comme Allalou, Paulo34, tibow64, ou schawlbe1).
Donc je démarre du FW190 lindinger, qui est assez juste pour les formes, a part le pied de dérive qui est un peu épais, et surtout la verrière qui est entièrement à refaire.
Je mettrais des photos ce soir.
Mon projet devrait s'étendre sur 1 an (je suis pas très rapide).
Mais déjà des questions se posent :
- je pense partir sur le DLE30 (je suis pro essence), mais va-t-il rentrer sans dépasser (ou au pire la bougie) ?
- pour le repeindre, faut-il prévoir de réentoiler les ailes (au papier japon comme Paulo34), ou puis-je repeindre sur l'entoilage existant ?
Voila, après ces premières questions il va falloir se mettre au boulot.....
