Salut à tous,
Je déterre enfin le post du Potez 630 car je peux enfin m'y mettre. On fait ce qu'on peut avec les priorités que la vie nous demande de gérer, n'est ce pas...
Depuis tout ce temps, le short kit est bien sec, l'atelier est isolé, chauffé et un plan de travail digne de ce nom est en place.
De plus, des warbirds peuplent le mur de l'atelier et j'ai donc du stock pour voler et me lancer dans une construction de longue haleine.
Le fait de participer depuis 2 ans au concours maquette de Jonage m'a également gonflé à bloc
J'ai profité d'un déplacement professionnel pour rendre visite à l'ami Maginot (voir post de son potez 63-11, salut Bertrand !) et récupérer les moules très gracieusement prêté par le créateur du plan : René Fouquereau, encore merci à lui. Pour résumer, les nacelles moteurs sont constituées d'une ossature rectangulaire en ctp et habillées de pièces en fibre moulées.
Depuis, j'ai profité du moulage d'un fuseau de planeur chez le maître sorcier de la résine du club (merci Philou !!) pour m'initier aux moulages en fibre et voila ce que cela donne :
De gauche à droite, les nacelles moteur, les dessous de nacelles, un capot moteur et au dessus à gauche, un garde boue et une trappe de train. Ces 3 derniers sont à dupliquer. ce sera chose faite au printemps.
Actuellement, je m'occupe de l'implantation du cockpit de l'appareil. Le fuseau est étroit et les 3 zones du cockpit (pilote, observateur et mitrailleur) sont séparées par un espèce de plancher situé au niveau du ventre du buste de l'équipage, ce qui fait que l'aménagement cockpit est plus facile à mettre en place lors de la construction des 2 1/2 coquilles du fuseau, un peu comme pour une maquette plastique. Je commence donc la construction par cette partie de la maquette.
Bonne soirée,
Gillou
Je déterre enfin le post du Potez 630 car je peux enfin m'y mettre. On fait ce qu'on peut avec les priorités que la vie nous demande de gérer, n'est ce pas...
Depuis tout ce temps, le short kit est bien sec, l'atelier est isolé, chauffé et un plan de travail digne de ce nom est en place.
De plus, des warbirds peuplent le mur de l'atelier et j'ai donc du stock pour voler et me lancer dans une construction de longue haleine.
Le fait de participer depuis 2 ans au concours maquette de Jonage m'a également gonflé à bloc
J'ai profité d'un déplacement professionnel pour rendre visite à l'ami Maginot (voir post de son potez 63-11, salut Bertrand !) et récupérer les moules très gracieusement prêté par le créateur du plan : René Fouquereau, encore merci à lui. Pour résumer, les nacelles moteurs sont constituées d'une ossature rectangulaire en ctp et habillées de pièces en fibre moulées.
Depuis, j'ai profité du moulage d'un fuseau de planeur chez le maître sorcier de la résine du club (merci Philou !!) pour m'initier aux moulages en fibre et voila ce que cela donne :
De gauche à droite, les nacelles moteur, les dessous de nacelles, un capot moteur et au dessus à gauche, un garde boue et une trappe de train. Ces 3 derniers sont à dupliquer. ce sera chose faite au printemps.
Actuellement, je m'occupe de l'implantation du cockpit de l'appareil. Le fuseau est étroit et les 3 zones du cockpit (pilote, observateur et mitrailleur) sont séparées par un espèce de plancher situé au niveau du ventre du buste de l'équipage, ce qui fait que l'aménagement cockpit est plus facile à mettre en place lors de la construction des 2 1/2 coquilles du fuseau, un peu comme pour une maquette plastique. Je commence donc la construction par cette partie de la maquette.
Bonne soirée,
Gillou
