maverick51;2392827 à dit:
Bonjour Roland
non on peut plaisanter dans un post, comme je l ai dit au tout début et je ne suis pas contre, moi le premier ........bon après des vidéos et la revue nécrologique je pense que ça déborde.
Non je ne suis pas un spécialiste vue le souci de ne pas "fusiller" les précédentes brasures (nombre de 6) .... Si j étais payé à l'heure, je serai millionnaire ;-)
Bon entoilage !!bientôt la peinture
patrice
Si, si je t'assure, tu es en train de devenir un spécialiste...c'est peut-être un peu long pour toi, mais tu avances...courage ne fuis pas en si bon chemin...
Si tu étais un spécialiste de la soudure, tu serai rémunéré plus que tu ne penses...
Moi qui est passé plus de 10 ans sur des chantiers de centrales nucléaires, je peux te confirmer que les excellents soudeurs gagnaient bien mieux leur vie que les patrons qui les employaient...
Pour mon oiseau, même si je m'approche de plus en plus de mon habit de peintre en carrosserie, je n'en suis pas tout à fait encore là...
J'ai pas mal de bricoles à faire ou terminer sur le fuseau, fixation provisoire des vitres, pose capot avant à rectifier, partie supérieure du cockpit (démontable) à réaliser, habillage autour de la fixation du train, pose des empennages, finalisation de l'installation radio etc...puis un gros morceau: l'entoilage un peu plus complexe que sur les ailes ou les empennages...
C'est à peu près tout, mais c'est encore beaucoup d'heures de retraité... Nous n'avons plus le même rythme en libre activité ...
Roland