Gee bee Seagull 1.80 m

[pascal f]

Pourquoi un bati métal ?

Comme dit plus haut, le bati nylon est un peu souple (mais marche bien quand même pour le moment)

Bons vols !

 

[The Brian Taylor Move]

Désolé je n'avais pas vu !
Bons vols également.

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

 

[DirtDiver]

J'ai un peu avancé...

Le faux moteur est collé au capot et ai découpé le passage du cylindre du DLE avant.
Ai mis le fuselage à la verticale et ai positionné le moteur tête en bas et le capot de façon à ce que l'arbre sorte au centre du faux moteur et pour finir, j'ai marqué l'emplacement sur la cloison pare-feu.

Il me restera plus qu'à reboucher les anciens trous et repercer aux bon endroit... D'ailleurs les marques sont assez proches des trous originaux. Et fixer le capot...

 

[DirtDiver]

Bon un peu de nouvelles... J'ai percé les nouveaux trous et fixé le capot moteur. Par contre j'ai une question : Vous avez gardé les écrous griffes d'origine ou vous avez préféré installer des tiges filetées pour l'installation du bâti ?

 

[Kowalski]

Pourquoi un bati métal ?

Pour qu'il reste au moins quelque chose d'entier après le crash (coutume assez tenace dans la famille Granville de Springfield)

Aïe pas la tête, je suis déjà ===> [ ]