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  1. #241
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    Oui c'est pour cette raison que je prend mon temps !! Ne pas se précipiter est le mot d'ordre… lol
    Je n'oublierai pas pour la vidéo, enfin j'essayerai…

    Il devrait avancer assez vite le tien...
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    Mes avions : Fly Baby 1m60 (VQ Model) électrique
    Gee-Bee Z 1m80 (Seagull) essence (DLE20 RA) en cours de montage (presque la fin !!).

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  3. #242
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    Citation Envoyé par DirtDiver Voir le message
    Il devrait avancer assez vite le tien...
    Salut, C'est vrai qu'une fois l'empennage collé, ça prend rapidement forme.
    Le moteur est prêt, le train aussi (mais il faut que je le reprenne entièrement au frein filet, réglages des haubans, etc.)
    Et ce qui me prendra du temps, c'est l'implantation de l'électronique : je souhaite me débrouiller pour faire sans masse superflue pour le centrage.

    Ça va bien prendre encore un mois ;-)

  4. #243
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    Pour l'implantation radio, j'ai fait simple je dois dire... Et comme il est là, il est centré trop avant ! Je dois jouer sur la position de la batterie de réception pour qu'il soit centré correctement. J'avais peur qu'il soit centré trop arrière mais non…

    Le boitier d'allumage sur la platine au dessus du moteur, la batterie pour l'allumage au dessus du réservoir et le récepteur sur un des flancs positionné au milieu de l'aile environ.
    Après, on a pas le même moulin aussi.
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  5. #244
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    Salut à tous,

    J'avais une question... Comment faites-vous pour diminuer les vibrations dues au moteur ?
    Car au niveau cellule, ça passe encore mais au niveau de l'aile, ça vibre pas mal surtout après que la mi-gaz. J'ai pris il y a quelques temps un bati amorti Dubro en alu (pas encore monté car je devrais une fois de plus perçer le couple moteur...)

    Je pensais les diminuer avec une mousse dense peu épaisse collée au niveau de l'assise de l'aile. Est-ce une fausse bonne idée ?
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