tibow64
Le nez dans la colle
Bonjour à tous,
Après une année bien triste en modélisme il est temps de s'y remettre et je reviens parmi vous pour une nouvelle construction.
Le GeeBee n'a toujours pas volé et ce sera pour le printemps prochain, concernant le sopwith snipe le projet est de côté jusqu'à ce que j'ai une voiture pouvant l'accueillir.
Donc je pars sur un messerschmitt 109 E4 au 1/5 ce qui nous fera une envergure d'1m98, avec les ailes en 2 morceaux fini les pb de voiture.
La base vient des plans du BT gracieusement prêté par paulo 34 (merci Cedric) et j'ai acheté les plans du réel pour tomber au plus juste, il suffit ensuite de faire les ajustements sur les plans du BT et le tour est joué. Sauf que là c'est incroyablement long.
Pour la méthode je repars sur ce qui à été fait sur le Geebee à savoir une modélisation 3d qui permet par la suite de régler en avance tous les pb d'encombrements, d'installation radio, de cinématique etc... pour finalement tout découper à la fraiseuse numérique. Cette étape est longue aussi mais la construction qui s'en suit est très précise et assez directe car l'on se retrouve avec un kit que l'on maîtrise déjà parfaitement.
La, vous pouvez me tirer dessus à boulet rouge, la motorisation sera une nouvelle fois confiée à un RCV, le 130-CD c'est encore le seul qui veuille bien rentrer sous ce capot mais à l'instar de celui du 190 il sera rôder aux oignons avec la bonne essence et en surveillant de près sa température, je suis convaincu que tous les pb moteur du FW viennent de là.
La livrée sera celle-ci:
Son gros avantage: suite à sa restauration le capot diffère légèrement d'un E4, il est moins plongeant ce qui libère pil poil la place pour faire entrer le moulin, en plus sa déco le rendra moins difficile à voir sous un ciel nuageux, parce que le FW des fois...
Et l'état actuel de la modé, très long à en arrivé là, entre le BT, les plans du réel et les photos l'idée était de tomber au plus juste, on est pas mal je crois:
Voilà pour la première fournée, à tout de suite pour la deuxième.
Thibaud
Au passage samedi matin je vais chercher ma petite 125 pour aller au boulot (yamaha MT 125), trop marre des transports et des heures à poiroter le long des quais.
Après une année bien triste en modélisme il est temps de s'y remettre et je reviens parmi vous pour une nouvelle construction.
Le GeeBee n'a toujours pas volé et ce sera pour le printemps prochain, concernant le sopwith snipe le projet est de côté jusqu'à ce que j'ai une voiture pouvant l'accueillir.
Donc je pars sur un messerschmitt 109 E4 au 1/5 ce qui nous fera une envergure d'1m98, avec les ailes en 2 morceaux fini les pb de voiture.
La base vient des plans du BT gracieusement prêté par paulo 34 (merci Cedric) et j'ai acheté les plans du réel pour tomber au plus juste, il suffit ensuite de faire les ajustements sur les plans du BT et le tour est joué. Sauf que là c'est incroyablement long.
Pour la méthode je repars sur ce qui à été fait sur le Geebee à savoir une modélisation 3d qui permet par la suite de régler en avance tous les pb d'encombrements, d'installation radio, de cinématique etc... pour finalement tout découper à la fraiseuse numérique. Cette étape est longue aussi mais la construction qui s'en suit est très précise et assez directe car l'on se retrouve avec un kit que l'on maîtrise déjà parfaitement.
La, vous pouvez me tirer dessus à boulet rouge, la motorisation sera une nouvelle fois confiée à un RCV, le 130-CD c'est encore le seul qui veuille bien rentrer sous ce capot mais à l'instar de celui du 190 il sera rôder aux oignons avec la bonne essence et en surveillant de près sa température, je suis convaincu que tous les pb moteur du FW viennent de là.
La livrée sera celle-ci:
Son gros avantage: suite à sa restauration le capot diffère légèrement d'un E4, il est moins plongeant ce qui libère pil poil la place pour faire entrer le moulin, en plus sa déco le rendra moins difficile à voir sous un ciel nuageux, parce que le FW des fois...
Et l'état actuel de la modé, très long à en arrivé là, entre le BT, les plans du réel et les photos l'idée était de tomber au plus juste, on est pas mal je crois:
Voilà pour la première fournée, à tout de suite pour la deuxième.
Thibaud
Au passage samedi matin je vais chercher ma petite 125 pour aller au boulot (yamaha MT 125), trop marre des transports et des heures à poiroter le long des quais.