Renarb11
Petit constructeur
- Bonjour à tous,
Merci à Fcs pour son soutien.
Les trains d'atterrissage ayant été réalisés, je mets en route la fabrication des poutres. C'est une partie délicate toute en formes galbées qui doit abriter le train d'atterrissage principal ainsi que les servos de commande l'empennage (dérives sur une poutre et profondeur sur l'autre).
La première partie est consacrée à la fabrication des couples et des renvois de commande de direction et de profondeur.
Assemblage du support principal qui va recevoir le mécanisme de rétraction du train à sa partie inférieure et assurer la liaison avec l'aile à sa partie supérieure. Les deux cales supérieures (avec un différentiel d'épaisseur de 0.8mm) permettront de respecter le calage en incidence de l'aile.
- La seule partie rectiligne des poutres étant l'axe de symétrie, j'ai construit un chantier permettant de positionner les différents couples en respectant cette référence.
Les lisses sont constituées d'un lamellé collé de baguettes de 2x2 préalablement mises en forme par humidification. La section définitive est de 4x4 sur la partie supérieure et de 6x6 au plus épass de la partie inférieure. Cette section, qui peut paraître importante, sera utilisée pour le façonnage des congés de raccordement des différentes faces des poutres.
Cordialement, Jipé. - [/IMG]