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  1. #56
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    Citation Envoyé par RAPIW50 Voir le message
    Voilà les photos ( pas trop tops!). Demain j'entreprends le montage.Fichier joint 127499Fichier joint 127500Fichier joint 127501
    Bonsoir;
    Sur le train du Hellcat, Christophe à fait ce type de modification et cela fonctionne, il a juste changé au printemps dernier la noix d'entrainement (pièce en laiton) en la modifiant (agrandissement du filet intérieur sur la longueur) et depuis impeccable. C'est vrai que la tige filetée d'entrainement passe juste dans l'environnement de la construction Ziroli, mais cela le fait.
    P47 Ziroli 3W 80XI,
    T6 Ziroli avec Titan 62, Hellcat Ziroli avec 3W80cc

    Mutation de mon album:https://www.modelisme.com/forum/dbtg...56&type=albums

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  3. #57
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    Et oui, tout évolue.
    Cette histoire de train défaillant, m'a beaucoup retardé dans la construction, j'éspère que ça va fonctionner correctement dans l'avenir!
    Il y a beaucoup de détails qui ne me plaisent pas dans ce kit, notamment le fait que sur toutes les gouvernes mobiles il faille encastrer les charnières de plus ou moins 1 cm pour avoir un bon fonctionnement, le pire c'est pour la dérive, vraiment galère ce système, je préfère nettement quand l'axe de la charnière se trouve au bord d'attaque de la gouverne, là, c'est vraiment pas le cas. En plus toute la visserie est en pas américain, difficile de trouver les vis adéquates en cas de perte ou de détérioration, il faudrait lourder toute cette visserie et mettre du pas mètrique, mais bon autant changer de kit!, et que dire des tringles de commande notamment pour la dérive en tige d'acier de 3mm environ de plus d'un mètre de long! un servo en attaque directe c'est quand même mieux! et je termine par les ajustements qui sont vraiment approximatifs, à voir de loin ça va, mais de près, pour un connaisseur, y a vraiment mieux! (gouvernes mobiles avec un jour important entre elles, partie centrale de l'aile avec 5mm de jour devant et 2mm à l'arrière, 5mm de jour sous la dérive mobile.....)
    Le moteur, est un EVO 77, 7 cylindres étoile, il a fallut remettre une cloison pare feu en CTP de 22mm, pour obtenir un centrage correct avec le capot, et le gabarit prévu pour ce moteur et fourni dans le kit, n'est pas bon, un trou de fixation inférieur se retrouve trop près du boitier en CTP, j'ai donc du repercer un trou dans la cloison alu du moteur et prendre les autres trou taraudés pour fixer le moteur.
    Bref, les difficultés de montage s'accumulent les une après les autres, mais bon on fait avec, et au final ça volera quand même!
    Mais avis aux amateurs, ce kit n'est vraiment pas fait pour les débutants en construction!

  4. #58
    Membre Sénior Avatar de RRY75
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    Bonsoir Rapiw50

    C’est quel Kit de Corsair que tu montes...tu parles bien d’un Corsair en début de sujet, mais je n’ai pas vu de quel fournisseur...
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  5. #59
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    C'est le kit Hangar 9 Corsair prévu pour un 50 ou 60CC.
    Je n'ai rien contre cette marque , car j'ai vu d'autre kit Hangar 9 excellent, mais pas celui ci! enfin c'est mon avis.

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