Page 2 sur 7 PremièrePremière 1234567 DernièreDernière
Résultats de 11 à 20 sur 66
  1. #11
    Pas d'choucroute !!! Avatar de Balzakas'ket
    Inscrit
    juillet 2005
    Messages
    7 162
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Sinon ça commence pas mal.
    Réparation du B-25 en attente de finir ce que j'ai commencé il y a..........pfffiuuuuuu.........
    FW 190 D9 echelle 1/3 ????? J'ai fais ça moi ?????? quant ça ??????
    Zéro Ziroli: ça re-repart et j'en vois le bout....et vous aussi.
    Et surtout merci d'être patient et de me suivre encore......malgrès ma lenteur de grosse quenelle.

  2. # ADS
    Circuit advertisement Pitts CHALLENGER III 2M20  EMHV KIT
    Inscrit
    Always
    Messages
    Many
     

  3. #12
    Membre actif
    Inscrit
    août 2008
    Messages
    149
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Z'êtes déjà durs avec moi "que ça?"
    Ben non, j'ai aussi fait le fuselage mais je vais encore moins vite sur le PC que dans mon atelier..
    Donc voici la suite, effectivement le montage du fuselage.
    Effectivement, là c'est plutôt simple et assez rapide. j'ai même suivi bêtement la notice donc je ne vais pas trop détailler, juste quelques photos. Par contre j'ai passer pas mal de temps à ajuster toutes les lumières ou les tétons, sinon rien ne rentre. Mais ensuite tout tombe bien et s'assemble pour donner un alignement apparemment sans défaut. Je suis donc allée presque jusqu'au bout de la construction du fuselage. Ce qui m'a arrêté c'est qu'il faut le moteur et ses canisters pour les prépositionner et voir si tout colle avant d'entreprendre les coffrages balsa du fuselage. J'ai aussi acheté les deux réservoirs et une pompe fumigène, mais en stand by car je veux coffrer les canisters pour bien les séparer des réservoirs. Le calage du capot sefait aussi en positionnant le moteur. En consultant le site du canadien j'ai aussi vu qu'il avait fait un autre bati moteur plus costaud. Effectivement les planchettes d'origine me laissent perplexe. Donc j'ai aussi réadapté le mien, en changeant deux planches par des plus grandes prenant un plus grand appui sur le couple avant du fuselage. toue cela bien monté à l'époxy et tissus de verre devrait convenir. Sur les conseil du proprio du 2m70 j'ai renforcé les deux longerons inférieurs de tubes carbones, sinon casse garantie....vécu !! Asuivre
    Miniatures jointes Miniatures jointes Pitts CHALLENGER III 2M20  EMHV KIT-20170914_220607.jpg   Pitts CHALLENGER III 2M20  EMHV KIT-20170916_200330.jpg   Pitts CHALLENGER III 2M20  EMHV KIT-20170917_102745.jpg   Pitts CHALLENGER III 2M20  EMHV KIT-20170917_210406.jpg  

  4. #13
    Membre actif
    Inscrit
    août 2008
    Messages
    149
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Suite fuselage
    j'ai aussi vu que le canadien faisait un trappe pour les réservoir... pas sur ma notice ni sur le CD ??? Mais incontournable si je veux avoir accès aux réservoirs. Tout l'électronique sera accessible en enlevant la bulle mais les réservoirs sont à l'avant sous la cabane. Donc j'en ai créé une (sur la photo entre 4 pinces).
    Questionnement aussi sur le positionnement du servo de dérive, j'ai vu deux montages, au centre avec cables allez retour ou à l'arrière en commande directe sur un côté, j'ai choisi cette version., donc j'ai positionné un support sup à l'arrière avec ceux des profs.
    Voilà, le fuselage va maintenant être rangé et j'ai attaqué ma première demi aile....
    Je le ressortirai quand les ailes seront finies (en brut) et que j'aurai cramé ma carte bleue pour la mécanique...100 ou 120, neuf ou occasion, là faut que je sois sérieux, j'ai trop souvent tendance à chercher au moins cher, j'aimerais ne pas me planter.
    les ailes (le début au moins) la prochaine fois
    Miniatures jointes Miniatures jointes Pitts CHALLENGER III 2M20  EMHV KIT-20171107_212127.jpg   Pitts CHALLENGER III 2M20  EMHV KIT-20171107_212232.jpg   Pitts CHALLENGER III 2M20  EMHV KIT-20171107_212350.jpg  

  5. #14
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
    Inscrit
    mars 2008
    Messages
    6 067
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    5 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par Balzakas'ket Voir le message
    Je ne suis pas partisant du torq roll ni de la 3D, donc mon DA100 me conviendra. D'autant que EMHV préconise le même moteur pour lui.
    le challenger emhv est taillé pour la 3D , le harrier tient une bière à la main et le torque/statio est facile avec cet engin , quant à la dérive : elle est presque aussi efficace que l'est la profondeur en vol à plat !!!
    il faut garder l'esprit de ce modèle : au plus léger
    les longerons inférieurs sans renforts cassent effectivement au moindre choc
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  6. #15
    Banned
    Inscrit
    février 2016
    Messages
    3 102
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    6 Post(s)
    Badgé(e)
    1 Sujet(s)
    Autant il t'a fallu ré ajuster tenons et découpes, autant sur le kit de mon Piper J3 tout rentrait de suite, de faits un fuselage construit très rapidement (kit Taïwanais) et les demi ailes pareils mais trop vite induisant des vrillages.

    Bonne continuation sur tes montages.

  7. #16
    Pas d'choucroute !!! Avatar de Balzakas'ket
    Inscrit
    juillet 2005
    Messages
    7 162
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Pas de découpes laser en tout cas. Ca me plaît bien ce bois.
    Réparation du B-25 en attente de finir ce que j'ai commencé il y a..........pfffiuuuuuu.........
    FW 190 D9 echelle 1/3 ????? J'ai fais ça moi ?????? quant ça ??????
    Zéro Ziroli: ça re-repart et j'en vois le bout....et vous aussi.
    Et surtout merci d'être patient et de me suivre encore......malgrès ma lenteur de grosse quenelle.

  8. #17
    Membre Sénior Avatar de michela
    Inscrit
    septembre 2007
    Messages
    3 317
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    2 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Moi je trouve bizarre la fixation du train...
    tu as pas une fofo plus axée sur le train

  9. #18
    Banned
    Inscrit
    février 2016
    Messages
    3 102
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    6 Post(s)
    Badgé(e)
    1 Sujet(s)
    Pourquoi bizarre la fixation du train Michela ? Aussi près du couple moteur ? Bien sur en cas d'attero trop violent le train devient escamotable, mais tous le monde sait que nos zincs doivent se poser comme sur des œufs ?.

    Déja il faudrait que notre ami place des ressorts compensateurs entre les jambes du train, ça amortis assez bien les chocs, et puis des trains escamotables ça n'a encore jamais été faits ?

    Sans déconner, un train alu monté sur charnières sur l'arrière, donc pivotant en arrière, il est maintenu en place par des pincettes à ressorts sur l'avant, donc prévus pour ds attéros rudes, mais en cas de très forts atteros ou le gars se loupe le train se replie en arrière. Son axe charnière peut aussi comporter un ressort de fermeture.

    En cas d'attero brutal le train se replie en arrière, et le fait de relever le zinc, le train se remet en place, il suffit alors de le verrouiller manuellement sur ses pincettes.

    Au sujet de ce verrouillage pincettes je ne vois pas bien comment faire pratique léger et solide.

  10. #19
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
    Inscrit
    mars 2008
    Messages
    6 067
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    5 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    ce zing est un vgm , conçu comme un vgm , quand on vole sur ce type d'avion et cette taille d'avion , on ne rate pas les atterros ou alors c'est qu'il y a eu un gros problème auquel cas il faut que quelque chose casse ; en plus ce zing est vraiment très très facile à prendre en main et à faire voler ; pour info le "gros" en 2.7m se pose moins vite qu'un avion de début sur 50m ; les kits emhv sont bien conçus et volent tels que sans modifs .........
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  11. #20
    Banned
    Inscrit
    février 2016
    Messages
    3 102
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    6 Post(s)
    Badgé(e)
    1 Sujet(s)
    Oui je me doute bien que plus c'est gros moins ça vole vite, car plus de traînée. Et c'est vrais qu'à ce niveau faut pas être débutant.

    Quand je vois voler mes copains de club je suis épaté par leur science du pilotage avions, eux ont toujours fait ça, pas moi qui ai eues des passions diverses notamment la mécanique sur engins hydro ou vapeur vive.

    Mais l'idée du train escamotable et remis en place en automatique sera pris en considération par les petits chinois, c'est quasi certain.

    En faits, comment tu explique qu'en pleine guerre mondiale Allemands Russes et Américains ont travaillés sur la bombe atomique sans se concerter , C'est les ricains qui l'on fait péter sur les japonais les premiers ? Espionnage oui mais un tantinet.

    Quand j'ai commencé en TP j'invente un procédé mécanique double, je faits photos et expos.

    Trois ans plus tard l'engin sort avec mon système, étonnant non ?

    Pareils pour le chariot élévateur de Robbe, je le construit 20 ans avant, quelle n'est pas ma surprise de le voir en magasin 20 ans plus tard exactement comme le miens, étonnant non ?

Page 2 sur 7 PremièrePremière 1234567 DernièreDernière

Sujets similaires

  1. Aeromodelisme vol de test de mon pitts challenger
    Par yves.morele dans le forum Aéro / Electrique
    Réponses: 0
    Msg: 01/01/2017, 18h55
  2. pitts challenger 1m50, 26cc.
    Par olive_28 dans le forum Aéro / Avions
    Réponses: 101
    Msg: 11/10/2015, 19h27
  3. [Construction] Challenger Seagull kit bois
    Par Bearny dans le forum Aéro / Avions
    Réponses: 1
    Msg: 16/06/2015, 08h54
  4. Pitts Challenger
    Par julius60 dans le forum Aéro / Avions
    Réponses: 3
    Msg: 10/08/2013, 17h01
  5. recherche plan challenger ou pitts s12
    Par nitrofusion dans le forum Aéro / VGM
    Réponses: 26
    Msg: 06/10/2007, 20h22

Tags pour ce sujet

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé