AERO Piper PA 18

[Papou89]

moyen mémotechnique utilisé en marine...

Un autre, plus simple : Le rouge, c'est à gauche, comme à l'Assemblée Nationale...

 

[Marcus78]

collage du tourillon sur le bord d' attaque.

Réalisation du système de réglage de l' incidence du stab. Pour faciliter le positionnement de l' empennage celui-ci sera fixé sur une platine en CTP 15/10 avant de le coller sur le fuselage

 

[Marcus78]

La platine achevée, telle qu' elle sera collée dans le fuselage. la vis est arrêtée en translation par l' écrou nylstop.

et le guignol de profondeur

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[RRY75]

La platine achevée, telle qu' elle sera collée dans le fuselage. la vis est arrêtée en translation par l' écrou nylstop.

et le guignol de profondeur

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Salut Marcus

Sûrement bien conçu, mais je ne saisis pas bien le fonctionnement du réglage/compensateur de profondeur !

Tu as dû prévoir un accès à l’écrou Nylstop lors d’un éventuel réglage ?

Par ailleurs, quelle est l’épaisseur du tube/guignol de profondeur ?
Sur mon J3, j’ai aussi brasé le guignol de profondeur sur le tube laiton fourni par BalsaUSA, et le tube (trop fin 5/10eme) s’est légèrement “déchiré” après quelques vols....



Pas de casse, mais l’oiseau aurai pu mourir...

Alors méfiance si ton tube est fin !!

Roland

 

[Marcus78]

Bonsoir Roland et François
pour répondre à tes interrogations :
- le réglage du calage du stabilisateur se fera par la vis libre en rotation seulement( par le dessous du fuselage)

- pas d' inquiétude car le guignol traverse de part en part le tube qui fait 6/10 d' épaisseur. je pense que c' est ta brasure qui a fragilisé l' ensemble.