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AERO Piper PA 18

bonsoir.
fais gaffe avec les silentblocs, il me semble que c'est plus fait pour travailler en compression qu'en cisaillement.
je ne suis pas spécialiste. mais, cette question m'a souvent traversé l'esprit.

si un connaisseur peut nous renseigner, ça me ferait bien plaisir. :angel:
A+ josé
 
Salut ! des silentblocs mal calculer te ferons plus de mal que de bien! tout mes moteur DLE55 Zenoah 62 et 74 sont monter direct sur la cloison , et il n'y a pas plus de vibration que sa
Le seul moteur qui en a eu c'est le DLE 85 qui est livrer avec le support
 
Merci pour vos avertissements.

Des essais au sol ( pour le rodage) me permettront de valider ce montage.
Un membre du club a réalisé ce montage pour un Zenoah 45 et n' a rencontré aucun problème jusqu' à ce jour.

@ Jean Baptiste : comment déterminer les bons silenblocs ?
 
Salut Marcus78! aucune idée,par définition ,trop souple ,tu amplifie les vibrations et tu casse tout ,trop dur ,la même chose
J'ai eu un 45 sur un P47 H9 aucun souci ,monter direct sur la cellule
 
J'ai assemblé 4 kits de T. Clark : PA18, Cap 21, Pitts et le grand Tiger Moth. A part le Moth qui avait le ZG38 reduce monté en direct, les 3 autres avaient des ZG62 montés avec l'hydro mount qui est fixé sur la cloison pare feu par des silentblocs et bien que ce montage soit totalement déconseille par les fabricants ça fonctionnait très bien. Les amortisseurs du kit y étaient probablement pour beaucoup.
A noter que avec un montage souple la commande des gaz doit être faite avec un câble comme précisé par T. Clark dans ses notices.

https://toni-clark-shop.com/Hydro-Mount-System_1
 
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