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  1. #1021
    jacques Balaguer
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    Oh quelle belle formule "il ne demande qu'a prendre son envol sinon il va passer son temps à brouter l'herbe " je commence à penser que je le sens mieux en l'air qu'au roulage hors de la piste , il faudra faire avec .... Quant à venir au Macap c'est bien probable cher JeannBâ .
    Jacques

  2. #1022
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    Citation Envoyé par cooljack Voir le message
    Merci les gars mais ici pas de "perseverare diabolicum" , trouvez moi la bonne formule !
    Jacques
    Peut-être alors "quelle patience pour reconstruire cette belle maquette après avoir réalisé un premier exemplaire déjà exceptionnel " ?
    Roscoe Turner, Benny Howard, les frères Granville et les autres...

    Vidéo PRGM : https://www.youtube.com/watch?v=2-yW_z9OLl8

    Vidéo Junkers EF 112 : https://www.youtube.com/watch?v=xUFvs2UdMOQ&t=17s

  3. #1023
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    Bravo tout simplement! Et quelle allure...je parle du pilote bien entendu!

  4. #1024
    Le nez dans la colle Avatar de tibow64
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    Mais qui du pilote ou de la machine je cite: 'lève la queue hé oh'?

    Je dirais nous tous rien qu'a l'idée de revoir les lignes de cet avion évoluer dans leur élément, bravo Jacques pour tout ce travail et cette leçon de motivation, il est magnifique ton Bréguet.

  5. #1025
    jacques Balaguer
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    Bonjour à tous , Je clôture cette année par un point final sur les karmans qui mon donné je l'avoue un peu de fil à retordre à cause de l'extrado pour lequel le dos de l'appareil est en plein dessus et doit être mobile puisqu'il s'agit de l'accès à la radio et ses accus . L'intrado ne présente aucune difficulté avec la méthode décrite , en gros la même que le n°1 .
    Au commencement était de l'extrudé de 20mm qui fut taillé suivant le profil (ici l'extrado) et sommairement dégrossi à l'outil fil chaud


    Il fût taillé suivant les angles formés par le fuselage et l'aile et collé à la colle blanche

    A l'intrado après avoir collé , protégé alentour , on ponce pour obtenir la forme; cette opération s'effectue avec un abrasif sur un rondin , j'aime ça donc tout va bien .

    Même chose pour l'extrado sauf qu'il va falloir tenir compte de la partie mobile , c'est plus compliqué

    J'ai tranché dans le vif , découpe de la partie de karman qui restera sur la partie mobile du dos

    reconstitution en balsa

    Et pour finir marouflage au kraft super fin

    On constatera que les raccords ne sont pas tous réussis , le tout dépron et papier a un bénéfice poids incontestable mais pour un coût finition évident ; question de choix .
    Allez pour finir sur une note aérienne , l'oiseau dans son terrain de jeu lors du 1° roulage


    En vous souhaitant de bonnes fêtes ,
    A l'an que ben !
    Jacques

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