paulo 34
Membre Sénior
Bonjour à tous
Poursuite de la construction du Memphis belle, le positionnement des vitres et le collage des cadres est un sacré boulot, c'est long et il faut vraiment soigner cette partie .
Je garde la même technique que sur mes précédents B17, les cadres sont découpés dans du CTP 8/10° :
Ensuite on positionne le cadre, le pourtour est creusé pour que le CTP vienne affleurer le coffrage :
On protège le tour avec du simple scotch et on enduit de colle epoxy (je n'utilise plus que la ZAP 30 min)
On enlève le scotch, on positionne le fenêtre et on maintien l'ensemble avec des pinces, c'est important pour que le cadre épouse le galbe du fuselage.
voila on réalisera de la sorte toutes les fenêtres de la pointe avant, les deux fenêtres des mitrailleurs latéraux, et les fenêtre de l’opérateur radio.
Ce travail devrait me prendre la journée...
Les portes d’accès, les tôles en relief et la fenêtre situées sur le dessus du poste radio seront moulés comme le toit, en polyester .
A bientôt
Poursuite de la construction du Memphis belle, le positionnement des vitres et le collage des cadres est un sacré boulot, c'est long et il faut vraiment soigner cette partie .
Je garde la même technique que sur mes précédents B17, les cadres sont découpés dans du CTP 8/10° :
Ensuite on positionne le cadre, le pourtour est creusé pour que le CTP vienne affleurer le coffrage :
On protège le tour avec du simple scotch et on enduit de colle epoxy (je n'utilise plus que la ZAP 30 min)
On enlève le scotch, on positionne le fenêtre et on maintien l'ensemble avec des pinces, c'est important pour que le cadre épouse le galbe du fuselage.
voila on réalisera de la sorte toutes les fenêtres de la pointe avant, les deux fenêtres des mitrailleurs latéraux, et les fenêtre de l’opérateur radio.
Ce travail devrait me prendre la journée...
Les portes d’accès, les tôles en relief et la fenêtre situées sur le dessus du poste radio seront moulés comme le toit, en polyester .
A bientôt
