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  1. #201
    Membre Sénior Avatar de TRIBORD
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    Citation Envoyé par paulo 34 Voir le message
    Je pense , un conseil piqué sur le forum, j'ai l impression que le papier s'encrasse moins vite...
    Exact, c'est une méthode ancienne, (maintenant tout se fait à sec en carrosserie) ça évite également des marques de ponçage, c'était beaucoup utilisé avec les peinture cellulosiques, qui étaient ponçée très fin avant le lustrage.
    le haut de la pente c'est comme une belle femme ça se mérite.
    La tolérance, c'est quand on connait des cons et qu'on ne dit pas les noms

  2. #202
    jacques Balaguer
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    Merci Paulo, j'essaierai mais je n'ai pas remarqué que le papier s'encrasse car je le trempe souvent dans l'eau, qu'il s'use est par contre sensible.
    Jacques

  3. #203
    Le nez dans la colle Avatar de tibow64
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    C'est du très beau boulot comme d'habitude, il ne doit plus rester beaucoup de place dans ton garage maintenant

  4. #204
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Citation Envoyé par tibow64 Voir le message
    C'est du très beau boulot comme d'habitude, il ne doit plus rester beaucoup de place dans ton garage maintenant
    Et non effectivement pas beaucoup de place.
    Je suis actuellement en pleine réflexion pour la suite. J'aimerais participer à des concours à partir de cette année, donc je met les bouchées double pour le "Memphis belle", ça sera ma priorité.
    Pas trop le temps car grosse promotion pour moi au travail, après mes deux années difficiles et mes opérations, la roue a enfin tournée en 2020 !
    Ce qui fait qu'entre le travail et le Memphis belle, sans oublier de faire voler jules, j'ai du mal a avancer le "a bit O'lace" ...
    Ce n'est que partie remise, il reste bien au chaud à la maison et attends son heure !

  5. #205
    Le nez dans la colle Avatar de tibow64
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    Félicitation pour ta promo!

    J'espère pouvoir être là au concours de Jacques en mai si le FW le veut bien.

    Et t'inquiètes pas tu avances vite et bien, t'as quand même fait 2 B17 et un 109 pendant que moi j'en suis encore à me décider lequel je vais bien pouvoir faire

  6. #206
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Citation Envoyé par tibow64 Voir le message
    Félicitation pour ta promo!

    J'espère pouvoir être là au concours de Jacques en mai si le FW le veut bien.

    Et t'inquiètes pas tu avances vite et bien, t'as quand même fait 2 B17 et un 109 pendant que moi j'en suis encore à me décider lequel je vais bien pouvoir faire
    Le I16 est top !
    Pour le week end de l OMAT le gite et le couvert vous sont offerts naturellement !

  7. #207
    Le nez dans la colle Avatar de tibow64
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    Citation Envoyé par paulo 34 Voir le message
    Le I16 est top !
    Pour le week end de l OMAT le gite et le couvert vous sont offerts naturellement !
    C'est noté, on s'arrêtera prendre les gambas sur le chemin
    Madame sera là?

  8. #208
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Bonjour à tous.

    On commence la réalisation du nez vitré.
    Trois étapes seront nécessaires :
    1- la construction du master
    2-la finition du master
    3-le thermoformage de la pièce.

    Je pars sur le plan du vrai.



    Il faut faire attention car le nez est très différent suivant la version.
    Sur le B17 F, le nez vitré est plus long et plus pointu, il a été raccourci sur la version "G" pour pouvoir installer les deux mitrailleuses et la tourelle de menton.

    Sur mon premier B17 "meat hound" le nez était une pièce achetée directement aux US il s'agissait du model G fin de série, donc pas très réaliste.
    Pour le Memphis belle on va essayé de coller plus a la réalité.







    je commence donc par découper l'ossature conformément au plan :



    la vue de face a été découpée en suivant le plan de la maquette, la vue de profil, suivant le plan du vrai...

    Le master se construit avec des demi couples en balsa 200/10.







    Les couples sont découpés deux par deux (gauche et droite) comme ça le nez est symétrique !

    Le ponçage se fait à la râpe puis au papier 80 et 120

    La pièce est alors brute de ponçage, et commence à ressembler a un nez de B17F, reste a le positionner sur le fuselage et terminer la mise en forme pour que tout s'accorde a 100%











    Vue de profil, la forme est OK, reste a finir a ajuster le tout, un peu de matière à enlever...
    Encore quelques heures de travail et on pourra maroufler le master

    On verra cela au prochain post.
    Dernière édition par paulo 34; 17/02/2020 à 16h27

  9. #209
    Il m'arrive de construire Avatar de MYL63800
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    BELLERIVE sur ALLIER (03), ou GRUISSAN (11)
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    Salut Cédric
    Joli MASTER, çà me rappelle celui de mon Stampe ! et c'est facile à faire !
    un STAMPE à partir d'un Shortkit
    Aéromodélistement.
    YVES

    Vicomte, Piper, Me108, P47D en cours,( http://www.modelisme.com/forum/aero-...-un-autre.html ) STAMPE a volé 05/2016 (http://www.modelisme.com/forum/aero-...-shortkit.html )
    OS 7.5 4t, OS46, TH.TIG 91 4t, DLE 55,
    GEIER, PIXEL, DISCUS 330, SONIC, SALTO, BENKA
    Graupner/JR MX16s, avec 2.4GHz en +

  10. #210
    Le nez dans la colle Avatar de tibow64
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    Forcément, avec les plans du vrai l'on peut dire que ce nez n'est pas fait au pif! Ok je sors...

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