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  1. #321
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Bonjour à tous.

    Ce matin weathering du fuselage, et de la queue, pour terminer l'ensemble , 4 hrs de travail...

    D'abord les cadres des fenêtre qui sont usés jusqu’à voir l alu..
    J ai utilisé du masquage liquide pour maquettes en plastiques :







    Maintenant on va mettre en valeur les lignes de structure.
    La technique utilisée est le post ombrage.
    Deux possibilités :

    1- A l'aide d un guide, on colle du scotch sur la ligne et on passe un voile de peinture.

    2- A main libre , on passe la peinture sur la ligne directement, sans guide;

    la peinture est diluée a 80-90% et filtrée.

    Il nous faut :
    -Du sopalin
    -Du white spirit
    -du scotch
    -la paille de fer :



    Pour les lignes mises en valeur on pulvérise légèrement, basse pression, aiguille et buse fine :















    Pour le dessous que je veux plus sale j ai accentué le post ombrage :



    Puis on essuie avec du sopalin et un peu (très peu ) de white spirit), c'est la technique du jus.





    Au niveau de la tourelle ventrale, vous noterez le panneau plus clair...







    Les volet du stab salis avec une technique qui reprend le post ombrage et le jus.



    On pulvérise la peinture très diluée sur les "coutures" :




    Puis à la paille de fer , légèrement on fait ressortir le lardage.



    Et pour finir on frotte dans le sens du vent relatif avec un sopalin et du white spirit



    C'est bien plus réaliste :

    Dernière édition par paulo 34; 22/05/2020 à 16h25

  2. #322
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    Super boulot et merci de prendre le temps de faire des beaux tutoriels.
    Heureusement que sur le Moynet Jupiter j ai pas tout cela a faire au niveau peinture... Le Grandeur a été repeint lul y a deux ans !
    En même temps il y a d autres difficultés.
    A plus

  3. #323
    Membre actif Avatar de composite41
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    Encore bravo, ce sont des techniques des meilleurs maquettistes plastique mis en application sur un monstre de beauté
    quel travail

  4. #324
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    Merci pour le tuto , c'est époustouflant de réalisme. Et ça parait si simple ! Pour avoir commencé à jouer avec un aérographe, ne serait ce que pour faire une peinture unie qui ne bouche pas la buse sans être trop liquide, c'est déjà du sport alors pour en arriver au stade que tu nous propose ... j'ai encore du boulot ;-)
    Régale nous encore !
    aucun n'est resté en l'air !

  5. #325
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    Superbe travail.
    Tu utilise la spectrum aussi pour le vieillissement ?
    T'as combien de temps de travail une fois pulvérisée ?
    Merci pour de montrer toutes tes méthodes, c'est génial.

    Séb
    Alpina 4001 électrique , Hawker Tempest en construction, T-rex 450 xl, ff9 2.4, HK500-GT, mosquito plan BT au 1/6 découpé et attend sagement dans une boite, Spit au 1/4 M.Reeves en finale si je retrouve un atelier, Piper L4 hobbyking 1/4.5, Fitness airtech (super), Funglider multiplex
    Si vous passez dans le Lot : https://www.campingplage.com/
    https://www.facebook.com/Camping-Res...9005576777545/

  6. #326
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    Merci Paulo de prendre le temps de nous montrer et de nous expliquer ces techniques qui donnent un résultats fantastiques.

    Jean Michel

  7. #327
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    Citation Envoyé par hawker49 Voir le message
    Superbe travail.
    Tu utilise la spectrum aussi pour le vieillissement ?
    T'as combien de temps de travail une fois pulvérisée ?
    Merci pour de montrer toutes tes méthodes, c'est génial.

    Séb
    Hello.
    Oui je n utilise que la spectrum/spectra/guilsmaterials...(pas le même nom mais même peinture...)

    D'ailleurs je me demande bien pourquoi il est si difficile d en trouver, le prix est vraiment raisonnable, et la qualité de la peinture et sa facilité d utilisation sont remarquables !
    Pour un warbird les teintes mates sont géniales !

    Le trainer de Jules a été peint en jaune brillant spectra, la tenue de la peinture est parfaite et la teinte brille toujours autant !

    Pour le weathering il faut travailler assez vite pour pouvoir atténuer le post ombrage, l opération doit se faire dans la foulée.

    J 'ai trouvé plus facile de salir la queue de mon gros B17 toute jaune avec la peinture brillante, car le lavis noir dilué glisse littéralement sur la surface et cela devient très très réaliste car on a l impression d un peu de crasse entre les rivets.

    Avec la peinture mate c'est plus difficile d obtenir le même effet.

    Petite remarque sur les maquette plastique dont le jus est toujours passé sur un vernis brillant...

    Pour la peinture "Spectra" (maintenant guilds material) on la trouve uniquement chez "Miniplane" et il est très difficile d en obtenir car les délais ne sont pas du tout tenus, je pense que le fabricant anglais ne s'en inquiète pas trop... Et le COVID 19 n a pas arrangé ça.

    Bref que ce soit pour un warbird, ou une maquette civile brillante, que ce soit pour un trainer cette peinture est vraiment excellente, a 6 ou 7 euros le pot le prix est raisonnable , surtout quand on sait qu'avec un pot on Peint un modèle de 150 cm en entier...
    Pas besoin de vernis, mais aérographe obligatoire...

  8. #328
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    Pour le post ombrage , quelques photos de détails sur le fuselage.
    Vous noterez quelques panneau légèrement plus clairs que la teinte olive drab de base...
    Les effets varient selon la lumière , le soleil et tout et tout... Ce qui rends la surface plus vivante et plus réaliste.
    Naturellement on s'amuse a mettre en valeur les lignes, les tôles, les rivets et autre détails de l état de surface.

    Le poste du radio, la mitrailleuse de bord sera posée sur un support maquette...
    Vous noterez le déflecteur d air légèrement relevé



    Post ombrage, la ligne de rivets empilés les uns sur les autre est l endroit de jonction entre les parties avant et arrière sur les vrais B17...
    Vous noterez aussi le panneau un peu plus clair :



    Post ombrage :







    Sur le volet de dérive, mise en valeur des trappes de visite des charnière, noir dilué et frotté avant sechage.
    les autres trappes sont peintes en Olive drab, comme sur le vrai "Memphis belle"



    Et la dérive et sont volet:



    Le petit arrachage sur le volet est un bout de bande de lardage qui est parti sous l action de la paille de fer

    Sur un avion comme le B17, aucun problème, on n'hésitera pas à coller des petits patches en papier, peints de différentes couleurs pour servir de "caches misères".
    Ces bombardiers étaient tellement rapiécés que cela augmentera le réalisme.

    Voilà.

    Les prochains travaux seront plus accès sur la technique et le coté opérationnel du modèle, trappes de visite et installation des réservoirs.
    "Laser engine" va m envoyer rapidement les deux moteurs intérieurs (construits ensemble pour des raisons de symétrie).
    Les deux extérieurs arriveront en Juillet

    Le planning du premier vol Aout/septembre est largement faisable !

    Merci pour vos commentaires a tous et à bientôt !
    Dernière édition par paulo 34; 23/05/2020 à 13h42

  9. #329
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  10. #330
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    Un vrai travail d'artiste pour arriver à une vraie œuvre d'art !
    Stearman PT17 de 2m32 avec moteur Radial UMS 160cc en cours de construction:
    https://www.modelisme.com/forum/aero...ml#post2652129

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