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Sujet : Mon Potez 58

  1. #281
    +constructeur que pilote. Avatar de Yanne
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    Citation Envoyé par america12mj Voir le message
    bonjours a tous
    une technique que j'ai déjà testé , tu pince une des extrémité de ton tube, tu le rempli d'eau, tu re pince l'autre extrémité et direction congélateur, deux jours, tu les sort et direct tu les cintre, après tu laisse degelé et c'est prés a finaliser, une technique beaucoup utiliser par les américains qui font leur propre alambic ou autre
    Re,
    Même sans congélo,si c' etanche l'eau n'étant pas compressible,tu peut plier,pas de plies...
    Mais c' plus simple d'être étanche au sable plutôt qu'à l'eau.
    A++
    Yan
    En espérant ne pas entendre trop souvent le cri du balsa au fond du champ......

  2. # ADS
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  3. #282
    Des avions RC àpartager Avatar de EOL37
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    Citation Envoyé par america12mj Voir le message
    bonjours a tous
    une technique que j'ai déjà testé , tu pince une des extrémité de ton tube, tu le rempli d'eau, tu re pince l'autre extrémité et direction congélateur, deux jours, tu les sort et direct tu les cintre, après tu laisse degelé et c'est prés a finaliser, une technique beaucoup utiliser par les américains qui font leur propre alambic ou autre
    Merci America.

    Je vais essayer.
    Merci à tous pour votre réactivité et les conseils éclairés.
    Merci encore à la grande famille modéliste pour votre solidarité.

  4. #283
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    Citation Envoyé par america12mj Voir le message
    bonjours a tous
    une technique que j'ai déjà testé , tu pince une des extrémité de ton tube, tu le rempli d'eau, tu re pince l'autre extrémité et direction congélateur, deux jours, tu les sort et direct tu les cintre, après tu laisse degelé et c'est prés a finaliser, une technique beaucoup utiliser par les américains qui font leur propre alambic ou autre
    et en congelant t'on tube n'a pas éclater?
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m



    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  5. #284
    Des avions RC àpartager Avatar de EOL37
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    Citation Envoyé par Yanne Voir le message
    Bonsoir,
    En le tamisant ,c' possible d'avoir un grain fin,avec des passete de cuisine,fut juste faire gaffe a madame......
    Yan
    Je le ferai quand elle sera au travail. Ni vu ni connu, je t'embrouille

  6. #285
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    Citation Envoyé par EOL37 Voir le message
    Et le P47 avance
    Ben........ pas vite, j'ai plein de chose sur le feux...... alors .... pas vite.......... pas assez vite
    Les WARBIRDS un rêve de gosse................. Attend je m'essuie les yeux
    Le 22 septembre 2019 c'était la MAGIE DU CIEL du MACAP malgré la météo on s'est régalé.
    LE WARBIRD AIR SHOW DU MACAP .......du 14 juin 2020 est malheureusement annulé.

  7. #286
    Des avions RC àpartager Avatar de EOL37
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    La saga des sièges continue

    Et oui, j'ai donc recommencé mes armatures en les remplissant avec de l'eau et direction le congélateur après avoir bouché les extrémités avec du film plastique. Après 2 heures, on en sort un et on cintre selon le plan. Il faut aller vite, car ça décongèle vite.

    Mon Potez 58-potez-760-.jpg Mon Potez 58-potez-761-.jpg Mon Potez 58-potez-765-.jpg Mon Potez 58-potez-767-.jpg

    Les 2 armatures sont collées entre elles comme décrit dans mon post précédent et ensuite, je suis venu les coller sur un plancher en CTP 10/10.
    Mon Potez 58-potez-769-.jpg

    Les assises sont mises en place.
    Mon Potez 58-potez-772-.jpgMon Potez 58-potez-773-.jpg

    Réalisation des dossiers qui sont fixés sur les armatures. J'adore.

    Mon Potez 58-potez-774-.jpgMon Potez 58-potez-793-.jpgMon Potez 58-potez-794-.jpg

  8. #287
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    Le système d’ajustement en avant et en arrière des sièges

    Bonjour,

    J'ai terminé les sièges en reproduisant les systèmes de glissières qui permettent d'ajuster le siège en avant et en arrière selon la taille du pilote.

    J'ai utilisé du profilé en U de 2 mm en laiton commandé dans une boutique de modélisme ferroviaire.
    Un des profilé est collé à la colle epoxy sur le dessous du siège et un autre sur le coffre. L'ajustement est à faire avec précaution.

    Sur les photos ci-dessous, les sièges sont positionnés avancés et reculés. La fixation en position est faite avec un scratch collé en place au milieu du coffre support et du dessous du siège.

    Mon Potez 58-20200626_190745.jpg Mon Potez 58-20200626_190717.jpg

  9. #288
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    Le cockpit suite

    Après en avoir terminé (pour le moment) avec les sièges, je poursuis les détails du cockpit et notamment une série de bouton poussoir présent sur une planche inférieure du tableau de bord (voir cercle rouge)


    La photo originale de l’avion de 1936

    On voit qu’il est équipé d’un instrument indiquant la pression d’huile et 4 boutons poussoir, 3 sur la partie juste en dessous de la planche de bord et un sur la partie la plus basse en dessous le tableau de bord.
    Les boutons poussoirs sont fait à partir de tube alu de 1 mm et de rond découpés dans du balsa de 1.5 mm.

    les différents éléments constitutifs des boutons poussoirs.

    Le coffrage de la partie inférieure est aussi réalisé en balsa et contre plaqué pour la partie en facade supportant le manomètre de pression d’huile. De l’enduit nitrocellulosique est posé sur l’ensemble des éléments en bois.

    Enduit cellulosique sur les parties en bois.

    Une couche de primer pour bien coucher les pores avant de peindre les différents éléments.


    Dépôt d’une couche d’enduit garnissant.

    Le bloc de coffrage est peint en noir. J’ai découpé une rondelle métallique pour faire le contour de l’instrument et la partie en facade est collée sur le bloc de coffrage. Cette partie est percée pour recevoir les boutons poussoirs.



    Les tubes métalliques sont insérés dans le balsa arrondi qui représente le bouton. Le bouton quant à lui a été peint avec de la peinture argent

    Assemblage des boutons poussoirs.

    Vient le collage des boutons sur la facade et le coffrage. Le 4ème bouton est ajouté sur la partie basse inclinée.

    Mise en place des boutons poussoirs sur le coffrage.

    La planche avec les instruments de bords ainsi que la partie réalisée ci-dessus sont collées en place dans l’avion

    La planche de bord est mise en place dans le cockpit.

    A noter que les photos sont prises en gros plan et font apparaître tous les défauts qui sont moins visibles à l’œil nu.


  10. #289
    Des avions RC àpartager Avatar de EOL37
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    Les détails maquette du Potez 58

    Je continue mon apprentissage de la maquette en reproduisant un maximum de détails des équipements du cockpit. Au programme ce jour, la manette située sur le flanc gauche du pilote. Sincèrement, je ne sais pas sa fonction (la manette des gaz peut être), mais je la reproduits. Voir la zone cerclée de rouge dans la photo ci-dessous.
    Au passage si quelqu'un sait ce que c'est, je suis preneur... Merci

    Mon Potez 58-potez-837-.jpg

    Pour le réaliser, j'ai découpé un rond de quelques mm en blasa. Le manche est en CTP trempé dans l'eau pour reproduire la courbure vers l'intérieur du cockpit et la boule de préhension est faite avec un bouton ou décoration ronde que l'on voit cousu sur les gilets de ces dames. Après découpage et préparation, les pièces sont recouvertes d'enduit nitro-cellulosique et passées ensuite avec un enduit garnissant avant peinture. Les pièces sont assemblées, collées et reçoivent une couche de gris pour terminer

    Mon Potez 58-potez-825-.jpgMon Potez 58-potez-824-.jpg Mon Potez 58-potez-826-.jpg

    J'ai collé la pièce sur l'emplacement prévu et ai rajouté le cable tracté par le mécanisme que j'ai fait à l'aide d'un fil électrique.

    Mon Potez 58-potez-827-.jpg Mon Potez 58-potez-827-.jpg

    Prochaine étape, les manches et les pédales....

    Je veux bien un avis même critique, voir très critique sur mon travail. Maintenant si vous trouvez que c'est bien, dites le moi aussi

  11. #290
    Entre ciel et mer Avatar de Fcs
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    C’est parfait.
    c’est peut être une commande pour ouvrir les aérations du capot moteur.
    "J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère

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