Montage et motorisation Thomas Morse S4C Guillow's

[Franck_84]

Pour l'entoilage, j'ai trouvé du Mylar 1 micron en 1,3g/m2 et du papier Japon en 3g/m2, on verra ce que ça donne.

Bonsoir,

Je découvre le sujet : ça me rappelle mes débuts

Concernant le papier japon, ce n'est déjà pas si simple avec de 17g... Je n'ose pas imaginer ce que ça peut être avec du 3g... Tu as déjà essayé avec ce grammage?

Bonne conscruction
Franck

 

[Acetronics2]

Concernant le papier japon, ce n'est déjà pas si simple avec de 17g... Je n'ose pas imaginer ce que ça peut être avec du 3g... Tu as déjà essayé avec ce grammage?

bon, faut peut ètre relativiser ...

60 dm2 de 17g = 10g ...
.................3g = 1.8g

gain 8 g ... mème en ajoutant enduit-peinture , ça va pas faire lourd par rapport au poids de l'avion ( pis la Valentine glycéro, ça existe plus ... )

Alain

 

[Steph88]

Bonsoir,

Je découvre le sujet : ça me rappelle mes débuts

Concernant le papier japon, ce n'est déjà pas si simple avec de 17g... Je n'ose pas imaginer ce que ça peut être avec du 3g... Tu as déjà essayé avec ce grammage?

Bonne conscruction
Franck

Merci Franck non je n'ai jamais essayé mais il paraît que sur du Mylar c'est beaucoup plus simple que directement sur le balsa.... J'attends d'autres avis.
Sinon les empennages avancent....

 

[Steph88]

bon, faut peut ètre relativiser ...

60 dm2 de 17g = 10g ...
.................3g = 1.8g

gain 8 g ... mème en ajoutant enduit-peinture , ça va pas faire lourd par rapport au poids de l'avion ( pis la Valentine glycéro, ça existe plus ... )

Alain

8 grammes de 80 grammes en ordre de vol.....ça fait 10%

 

[Franck_84]

Non, mon propos n'était pas vis à vis de la masse, mais plutôt de la mise en oeuvre : ça doit être très fragile...

Franck