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  1. #1
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    Cool tiger moth tony clarck ou autres....

    Salut à tous,
    et non je ne suis pas mort, j'ai juste fait un break avec les pti n'avions le temps de m'occuper d'une deux cv, d'un solex et en ce moment de deux Peugeot type 55 .... bref je reviens vers vous pour noël, avec dans mon panier de papa noël une belle hélice 31.5x18 et un titan 38 réducté pour allez dessus. Bref, vous m'aurez compris, il me faut un avion a mettre derrière. Hors de question d'acheter un rtf, ce serait ridicule, donc j'avais pensé au tiger moth de toni clarck... Même si je préfère le stampe car bien plus élégant je n'en ai pas trouvé de cette taille.
    J'ai en ma possession un plan de wacco au quart mais je pense que cela va faire trop petit

    Vous avez donc dans un premier temps un pti sondage, qu'aimeriez vous voir derrière cette grande bateuse...?
    allez sortez les copies vous avez jusque Noël!!

    jeannot
    Miniatures jointes Miniatures jointes tiger moth tony clarck ou autres....-sapin-avion.jpg   tiger moth tony clarck ou autres....-avion1.jpg  
    Dernière édition par rabbitflyer; 01/12/2019 à 19h03
    En vol: stampe précedent, yack 54, waco biplane, funcub.
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  2. #2
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    J'ai eu un Tiger Moth Toni Clark avec ce 38 réducté, un véritable régal à construire et en vol; son Sopwith Pup mérite également qu'on s'y intéresse, il n'y a qu'à se souvenir des démos de l'associé de T. Clark à La Ferté avec l'un ou l'autre de ces modèles pour ne pas être tenter d'aller voir ailleurs.

  3. #3
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    Bonjour,
    Je vole avec cet avion équipé d'un titan 38 réducté est c'est un vrai régal niveau bruit. La très grande hélice est proche du sol lorsque l'avion est en position horizontale sur la piste...et elle est très fragile! Le Pilotage se fait en conjuguant bien la dérive pour virer mais je trouve l'avion un peu "pataud" aux ailerons ... c'est peut-être un réglage à revoir sur les différentiels /débattements. Il me faudrait aussi revoir peut être le centrage que j'ai situé tout à l'arrière du réservoir de l'aile haute car en vol horizontal je dois mettre du trim piqueur .

  4. #4
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    y a aussi le tout petit mais alors tout petit fieseler storch de chez toni.. bref y a de quoi faire.
    Ça fait cher le fagot tout de même.
    je continue mes recherches et puis après tout Noël n'est pas encore la... donc j'ai le temps
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  5. #5
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    Ca fait peut-être cher le fagot mais à part le moteur l'entoilage et la radio, tout est dans la boite. Tous les bois sont de qualité, pas besoin de la moindre retouche, les longerons sont découpés pour suivre la forme du profil. On ouvre la boite, fait le tri des différents éléments et on n'a pas envie d'arrêter avant que ce soit fini.

  6. #6
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    Après faut s'assurer aussi que le titan réducté passe dans un capot "étroit" sans trop de pb... déjà que dans le tiger moth au 1/3 ça rentre au chausse pied avec un coude pour le déplacer le carbu, et s'assurer aussi que l'hélice ait de la garde au sol dans les choix d'avions..., sans compter sur le pot d'échappement Toni Clark qu'il faut aussi caser...Il se pourrait peut-être que le Fokker D7 au 1/3 de Balsa USA soit éligible, mais les goûts et les couleurs...

  7. #7
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    Avec le coude du carbu et l'échappement prévu qui se place derrière le couple pare feu et se fixe avec les vis du support moteur, rien ne dépasse du capot.

  8. #8
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    Bonsoir, tous,
    ça tombe bien qu'il y ai des possesseurs du Tiger moth Tony clark. Car je suis en train d'en construire un sur un plan RCM, qui sera en électrique. Je le modifie au fur et à mesure.
    Je cherche à comprendre comment fonctionne la tenue des ailes hautes et basses qui semblent en deux parties , sans clef d'aile, simplement tenue par les haubans. Donc si l'un d'entre vous peu m'expliquer de façon détaillée cet aspect de la construction.
    Ou mieux une vidéo ou l'on voit bien l'assemblage en entier .
    Merci d'avance.
    aucun n'est resté en l'air !

  9. #9
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    c'est vrai que le pup est sympas aussi. mais les livrées habituelles sont vraiment chiantes.
    Bon bé je vend deux ou trois avions de base et je commande.
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  10. #10
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    y a aussi de jolies choses chez le moth,

    bref la question du jour, lequel se défend le mieux.... Je suppose que c'est le pup avec ces quatre ailerons....
    J'en ai un petit de chez flair, une vrai merveille.
    Pour coolapic je regarde ça demain il me semble encore avoir le plan ou au moins le plan du petit de chez toni. Mais je te confirme les haubans sont fonctionnels sont pas de clé d'aile
    Jeannot
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