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  1. #21
    Le nez dans la colle Avatar de tibow64
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    Re salut,

    Après vérification, le profil à l'emplanture dans predim à une épaisseur à 15.8% en partant d'un profil à 16% au centre de l'avion, je pense qu'il est inutile de refaire un profil pour la simu.

    Voici la géométrie finale avec les dernières modifs faites sur l'aile et le type de fuselage changé.


    Donc l'on peut voir une aile calée à 2°, un stab à 0.2 et le CG à 29.2% pour une marge statique de 5%, à moins d'un grosse erreur introduite de ma part je pars sur ce réglage pour la conception.

    Sur cette courbe:


    Si j'ai bien compris l'avion à 10kg me donne une vitesse d'équilibre de 105km/h pour un Cz de 0.3, et une vitesse de 56-57km/h à un CZ de 1. Et sur l'étude de CZ/alpha, à un Cz de 1 correspond un angle de 6°, donc si je comprends bien avec le calage des ailes à 2° l'avion doit prendre un angle de 4° pour arriver à un Cz de 1.

    A+
    Thibaud

  2. #22
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    Salut,

    Tu as commandé la maquette plastique qui va bien ?

    Un beau montage ici :
    http://www.master194.com/forum/viewt...ogan&start=425
    Dernière édition par pascal f; 27/02/2020 à 16h48
    Pascal Frey
    https://www.facebook.com/A%C3%A9romo...0198889383893/
    En état de vol :
    Avions : P47D 1/6, Waco YMF-5, Laser 200, Pitts S1T, Yak 54, P 47 Razorback E-Flite,
    Planeurs : ASH 26 1/4 (Krause), Elipsoïd.
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  3. #23
    Le nez dans la colle Avatar de tibow64
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    Citation Envoyé par pascal f Voir le message
    Salut,

    Tu as commandé la maquette plastique qui va bien ?

    Un beau montage ici :
    http://www.master194.com/forum/viewt...ogan&start=425
    Ah oui je le connais ce montage, tu as celui-ci aussi qui est pas mal, en plus je connais très bien la gars
    http://fighters.forumactif.com/t9148...pe-24-icm-1-32

  4. #24
    Le nez dans la colle Avatar de tibow64
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    Salut tout le monde,

    Dur ces derniers temps avec l'expo maquette à Bron pas eu beaucoup de temps à consacrer au poli. Tout étant relatif ceci dit, j'ai quand même passé beaucoup de temps sur les karmans qui sont difficiles à mettre en place.


    Le ventre de l'avion m'a demandé pas mal de retouche aussi, c'est pas de la tarte ces karmans mais avec les bonnes ref on s'en sort


    Avant de pouvoir attaquer la découpe de l'engin il faut avoir réglé la cinématique du train, un bon gros morceau sur ce zinc.






    Bon je me dis que c'est pas mal et finalement la tringle sur laquelle vient coulisser la contre fiche est parallèle à l'intrados de l'avion, bingo je dois tout recommencer car actuellement elle est perpendiculaire à la jambe sortie.

    Cette fois ci avant la 3d je vais y aller à l'ancienne, un bon compas, un bon réglet, un peu de pythagore, une bonne dose de trigonométrie et ça va se faire tout seul, et pour ceux qui en douterait encore............................................ ....bien sur que c'était mieux avant

    Thibaud

  5. #25
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    Avec cette petite grippounette qui traine dans les rues ces derniers temps, il devrait prendre un sérieux coup de boost ce projet ;-)
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  6. #26
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    Citation Envoyé par marty650 Voir le message
    Avec cette petite grippounette qui traine dans les rues ces derniers temps
    drôle d'humour
    Pascal Frey
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  7. #27
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    Citation Envoyé par marty650 Voir le message
    Avec cette petite grippounette qui traine dans les rues ces derniers temps, il devrait prendre un sérieux coup de boost ce projet ;-)
    Je suis en télétravail et heure sup et l'atelier est fermé!!!

    Je vais essayer de me motiver ce we pour faire la cinématique du train comme ça je peux passer à la structure de l'avion

    A+

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