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  1. #21
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    Retour sur Jonage 2020

    Salut à tous,
    Petit retour sur la journée d'hier qui s'est terminé durement, mais qui s'était superbement passé avant : météo niquel, de très beaux avions et des vols spectaculaires. Nous étions 6, mais je n'ai pu en photographier en vol que 3. Je n'ai pas de
    On commence par le maitre de maison et son FW 190 bien connu, mais qui rentrait ses patounes cette année, c'est cool !:
    Concours Maquette Jonage 2020-fw2.jpg
    Concours Maquette Jonage 2020-fw3.jpg
    Concours Maquette Jonage 2020-fw4.jpg
    Concours Maquette Jonage 2020-fw1.jpg

    Le spit de CoolJack:
    Concours Maquette Jonage 2020-spit1.jpg
    Achtung Spitfire !
    Concours Maquette Jonage 2020-spit2.jpg
    Pas de photo du Cap10 de Michel - sollac désolé Michel, mais comme tu passais après moi, j'étais pas prêt
    Au niveau des nouveautés, il y avait le Fokker DVII de Luc - omega 38, mais j'étais coach donc pour les photos, c'était plus dur...
    Et puis évidemment, le B17 de Cédric - Paulo34. De superbes vols, même si le dernier s'est très mal terminé malheureusement (moteur extérieur droit calé tout juste après le décollage Cédric, c'est apparemment bien visible sur la vidéo faite par Luc...) :
    La bête en impose
    Concours Maquette Jonage 2020-b17-8.jpg
    Et c'est parti :
    Concours Maquette Jonage 2020-b17-7.jpg
    Concours Maquette Jonage 2020-b17-3.jpg
    Concours Maquette Jonage 2020-b17-4.jpg
    Concours Maquette Jonage 2020-b17-5.jpg
    Concours Maquette Jonage 2020-b17-6.jpg
    Concours Maquette Jonage 2020-b17-2.jpg
    Concours Maquette Jonage 2020-b17-1.jpg

    Bye bye old beautifull lady...
    Concours Maquette Jonage 2020-b17-9.jpg

    Courage Cédric et Jules !
    Et merci à Thibaut, aux juges et aux membres du club de Jonage pour l'accueil.
    Gillou
    Dernière édition par Gillou38; 22/09/2020 à 23h08
    http://saffiotipatrick.wixsite.com/vl38

    En construction : Potez 630 https://www.modelisme.com/forum/aero...tez-630-a.html
    Mon Hangar actuel : T6 texan topflite, P40c blackhorse, Charly 3 et Bélugue (pt'its voltigeurs perso), Baron, Fun Man Hydro MPX, Taxi Graupner, Merlin MPX, Brewster Buffalo HK
    A rénover : P51 Ecotop et P26 CMP - En stock : FW-TA 152H Kyosho

  2. # ADS
    Circuit advertisement Concours Maquette Jonage 2020
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  3. #22
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    Merci pour les photos ...
    aucun n'est resté en l'air !

  4. #23
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    En complément de Gilou, voici quelques photos en statique, prises par notre ami fcs !
    Il manque le Spitfire, désolé...

    Concours Maquette Jonage 2020-3e87ef7f-d1cc-4f9f-b1bb-651483536292.jpeg
    Concours Maquette Jonage 2020-9aa75e03-7be5-4619-841a-b624a6c6d284.jpeg
    Concours Maquette Jonage 2020-089e242f-bfbc-4c48-8acd-134bcc9d9552.jpeg
    Concours Maquette Jonage 2020-fc221a54-344f-4b70-bb85-2800939b0f75.jpeg
    Concours Maquette Jonage 2020-14ae7060-3004-401a-97cd-da374785e5a0.jpeg
    Dernière édition par patrkh; 22/09/2020 à 14h46
    T34 Mentor VQ Model - Pinto Svenson de 1983 renové en 2014 - Zest T2M - Baron Cup ConceptAero- Maracana TopModel - UMX Carbon Cub - UMX F4U Corsair - Spectrum Dx9 et Dx6i - Apprentice 15e S e-flite - Spektrum Dx5e

  5. #24
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    A notre tour de remercier le staff organisateur, les juges, et toutes les personnes présentes, très belle rencontre toujours la même très bonne ambiance, on s'éclate vraiment (sans jeu de mot) dans ces manifestations.

    Jules et Paulo

  6. #25
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    Citation Envoyé par Gillou38 Voir le message
    Salut à tous,
    Petit retour sur la journée d'hier qui s'est terminé durement, mais qui s'était superbement passé avant : météo niquel, de très beaux avions et des vols spectaculaires. Nous étions 6, mais je n'ai pu en photographier en vol que 3. Je n'ai pas de
    On commence par le maitre de maison et son FW 190 bien connu, mais qui rentrait ses patounes cette année, c'est cool !:
    Concours Maquette Jonage 2020-fw2.jpg
    Concours Maquette Jonage 2020-fw3.jpg
    Concours Maquette Jonage 2020-fw4.jpg
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    Le spit de CoolJack:
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    Au niveau des nouveautés, il y avait le Fokker DVII de Luc - omega 38, mais j'étais coach donc pour les photos, c'était plus dur...
    Et puis évidemment, le B17 de Cédric - Paulo34. De superbes vols, même si le dernier s'est très mal terminé malheureusement (moteur extérieur droit calé tout juste après le décollage Cédric, c'est apparemment bien visible sur la vidéo faite par Luc...) :
    La bête en impose
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    Et c'est parti :
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    Bye bye old beautifull lady...
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    Courage Cédric et Jules !
    Et merci à Thibaut, aux juges et aux membres du club de Jonage pour l'accueil.
    Gillou
    Salut Gillou

    Tu parles d’un moteur extérieur droit calé sur la vidéo de Luc....
    Cela n’a peut-être rien à voir, mais sur l’avant dernière photo on voit le moteur gauche calé ??? C’était peut-être une photo prise lors d’un atterro?

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  7. #26
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    Oui, exact, j'avais remarqué aussi.
    L'ensemble des photos du B17 ont été prises le matin lors du vol qu'a fait Paulo avant le concours.
    Le B17 semble voler très correctement sur 3 moteurs. Mais lorsqu'il y a une forte inclinaison côté moteur mort et peu de vitesse, ça ne passe plus et il a décroché. On est malheureusement pas sur un calmato quadrimoteur...
    Lors du crash, j'ai vu également que le moteur extérieur droit était calé, mais l'avion était déjà en train de décrocher. Trop tard pour prévenir Paulo...
    Gillou
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  8. #27
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Bonjour à tous.

    Pour les dégâts, seule la structure de l avion a souffert, il reste le stab et la dérive, le reste est foutu, l avion est détruit a 100%.

    Pour l électronique tout est ok sauf... le servo de l aileron gauche, ce dernier fonctionne mais patine au niveau des pignons. ce qui fait qu avec un peu de résistance, l aileron ne marche plus...
    Hors l aile gauche est intacte , de la nacelle extérieure au saumon, et je ne pense pas que le crache ai endommagé les pignons, car l aileron n a pas été touchée...

    Quand j ai décollé j ai senti que l avion, en vol partait anormalement vers la droite, (moteur extérieur calé, c'est normal) mais a une certaine altitude j ai senti que les ailerons ne répondaient pas correctement.
    J ai pensé a un ennui radio tellement l avion ne réagissait pas en roulis.
    C'est d ailleurs ce que j ai dit après le crache... plus d ailerons !
    Ayant décollé plusieurs fois avec un moteur en moins je n ai jamais été surpris de la sorte par le B17...




    Bref mon servo d aileron avait été récupéré dans mon stock, il est possible qu'il était déjà défectueux , dans ce cas j ai commis une erreur impardonnable, ne pas avoir utilisé des servos neufs, ce que je fais généralement sur mes maquettes...

    L'aventure du "Memphis Belle " est terminée, et c'est bien dommage
    Adieu veau vache , cochon... et concours

    Comme je l ai dit on va avec Jules construire une petite maquette, il est visiblement très motivé !

    Les lasers seront mis en vente, et je tourne la page du B17 au 1/9°

  9. #28
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    Bonjour à tous,
    Post tardif pour cause de déplacement professionnel, donc tout a été dit ou presque, et j'ajoute mes remerciements à ceux déja exprimés.

    J'en profite cependant pour mettre l'accent sur l’intérêt du débriefing individuel que les juges ont pris le temps de réaliser avec chacun.
    C'est très pédagogique et permet d'aller au-delà de la note, d'en tirer des axes de progrès pour de futures maquettes encore plus belles et des présentations encore plus agréables pour le spectateur.
    A renouveler !

    Signé: le pilote à l'edelweiss


  10. #29
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    Citation Envoyé par paulo 34 Voir le message
    Bonjour à tous.

    Pour les dégâts, seule la structure de l avion a souffert, il reste le stab et la dérive, le reste est foutu, l avion est détruit a 100%.

    Pour l électronique tout est ok sauf... le servo de l aileron gauche, ce dernier fonctionne mais patine au niveau des pignons. ce qui fait qu avec un peu de résistance, l aileron ne marche plus...
    Hors l aile gauche est intacte , de la nacelle extérieure au saumon, et je ne pense pas que le crache ai endommagé les pignons, car l aileron n a pas été touchée...

    Quand j ai décollé j ai senti que l avion, en vol partait anormalement vers la droite, (moteur extérieur calé, c'est normal) mais a une certaine altitude j ai senti que les ailerons ne répondaient pas correctement.
    J ai pensé a un ennui radio tellement l avion ne réagissait pas en roulis.
    C'est d ailleurs ce que j ai dit après le crache... plus d ailerons !
    Ayant décollé plusieurs fois avec un moteur en moins je n ai jamais été surpris de la sorte par le B17...

    Bref mon servo d aileron avait été récupéré dans mon stock, il est possible qu'il était déjà défectueux , dans ce cas j ai commis une erreur impardonnable, ne pas avoir utilisé des servos neufs, ce que je fais généralement sur mes maquettes...
    Salut Paulo,
    il y a donc peut être 2 raisons à ce crash...
    c'est quoi comme servos ? (Je crois qu'on avait parlé de Futaba 3305).
    Je suis un peu étonné car j'ai vu plusieurs fois des quadrimoteurs voler correctement sur trois moteurs, mais d'après ce que je comprends c'est le mauvais moteur qui a calé et à un moment délicat, et si c'est à ce moment là que le servo d'aileron à bouffé ses pignons, ça expliquerait la perte de contrôle en roulis....

    Bon courage !
    Pascal Frey
    https://www.facebook.com/A%C3%A9romo...0198889383893/
    En état de vol :
    Avions : P47D 1/6, Waco YMF-5, Laser 200, Pitts S1T, Yak 54, P 47 Razorback E-Flite,
    Planeurs : ASH 26 1/4 (Krause), Elipsoïd.
    En cours : FW 190 A9 au 1/5

  11. #30
    Membre Sénior Avatar de paulo 34
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    Citation Envoyé par Omega38 Voir le message
    Bonjour à tous,
    Post tardif pour cause de déplacement professionnel, donc tout a été dit ou presque, et j'ajoute mes remerciements à ceux déja exprimés.

    J'en profite cependant pour mettre l'accent sur l’intérêt du débriefing individuel que les juges ont pris le temps de réaliser avec chacun.
    C'est très pédagogique et permet d'aller au-delà de la note, d'en tirer des axes de progrès pour de futures maquettes encore plus belles et des présentations encore plus agréables pour le spectateur.
    A renouveler !

    Signé: le pilote à l'edelweiss

    Très impressionné par la beauté du model et le bruitage en vol. bluffant !!!

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