HAL
pilote du samedi ...
Il y a eu un post sur le sujet du sens de rotation et de l'anticouple sur le forum, faudrait rechercher.
Sur le sens de rotation je crois que le mieux c'est horaire à droite (pour les deux moteurs les pales remontent côté fuselage).
Pour l'anticouple sauf si tu veux simuler des pannes moteur je pense qu'en electrique tu peux t'en passer le risque de panne d'un moteur est très très faible.
Hal
Sur le sens de rotation je crois que le mieux c'est horaire à droite (pour les deux moteurs les pales remontent côté fuselage).
Pour l'anticouple sauf si tu veux simuler des pannes moteur je pense qu'en electrique tu peux t'en passer le risque de panne d'un moteur est très très faible.
Hal