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Sikorsky S-39

Fcs;2700621 à dit:
Bjr JM,

il vole en 21!
bonne construction
fcs

Et bien FCS, s'il vole en 2021, c'est que nous serons passés par les confinements 3, 4 etc...:bi_polo:. Pas Cool

Bon, en attendant qu'il fasse plus de 3°C à l'atelier, une vue pour expliquer comment se fera l'assemblage des différents morceaux. Il y aura la coque, les 2 flotteurs, la partie centrale de l'aile avec le moteur, les poutres et l'empennage en 1 morceau. Puis un morceau d'aile G et un morceau d'aile D. Ça nous fait 2 vis pour fixer les ailes, 2 connecteurs pour les ailerons et 4 chapes pour les haubans à mettre en place. Et ça c'est possible en moins de 10 mns, (idem Potez 62)

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JM
 

Fichiers joints

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Bon, comme il fait vraiment trop froid à l'atelier, je vais faire quelques travaux d'intérieur. Donc modélisation des balancelles, et impression en 3D. 1er essai avec 1 couche en périphérie => la surface gondole et est beaucoup trop fragile (trou au moindre choc). 2ème essai avec 2 couches en périphérie et remplissage 1%, c'est acceptable. Le dessus sera fermé avec un CP sur le quel seront fixés les différents écrous pour la fixation des haubans.
A gauche 2 couches + remplissage, à droite 1 couche - on voit bien l'aspect gondolé (tension dans la peau)

IMG_20210107_085848.jpg

et on devine bien la fragilité du mono périmètre

IMG_20210107_090030.jpg

Solution retenue : 2 couches, remplissage 1% avec plaque supérieur en CP. Il ne reste plus qu'à mettre les écrous en place, collée, apprêter, poncer et peindre...Quand il fera plus chaud !

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JM
 

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Ah oui, ça fait une belle taille !

Sympa ces nouvelles techniques d'impression 3D ... enfin quand on maîtrise ... à priori pas de problème pour toi.

à l'occasion parle nous un peu de la finition que tu envisages sur ce type d'impression à fil pour obtenir un état de surface lisse.

A+

Daniel
 
ArsenalVG;2701836 à dit:
à l'occasion parle nous un peu de la finition que tu envisages sur ce type d'impression à fil pour obtenir un état de surface lisse.

Daniel

Et bien c'est assez simple, il "suffit" d'écrêter en ponçant les "bourrelets" liés aux couches (en général 0.2mm) ou au faux rond de l'axe Z (ce qui est le cas sur les balancelles), puis plusieurs couches d'apprêt garnissant, puis la peinture. Le ponçage du PLA est en général manuel, vu qu'il fond très rapidement dès qu'on l'attaque avec une ponceuse.

Par exemple pour la roulette de queue (autre travail possible en indoor), qui sur cet avion sert aussi de gouvernail.

Résultat sorti d'imprimante avec des couches ep 0.1mm

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Après les 1ers ponçages garnissages

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Et une fois terminé avec le pneu imprimé lui aussi en matière flexible

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JM
 

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