coolapic
Membre Sénior
Bonsoir à tous ,
après un long silence sur ce sujet me voici à nouveau. La raison est que depuis presque un an j'essayais d'obtenir gain de cause de mon fournisseur RC laser kit. Il m'avait livré un short kit, découpé sur la base d'un plan développé par une tierce personne mais n'était pas conforme au plan et était l'agrandissement pur et simple d'un modèle de 1m70 à 2m86 et avec des quotes anglaises. résultat aucune dimension aux dimensions approvisionnable classiquement. En clair une extrême déception de ma part.
Je vous passe les discussions , ou Philippe essayais d'obtenir lui aussi gain de cause du créateur du plan et du kit, sans succès. Décision a été prise de retirer définitivement de son catalogue ce produit et nous sommes tombés d'accord pour qu'il me dédommage par un de ces propres kit du kitfox au 1/4 qui fera l'objet d'un futur post.
Donc Philippe a joué le jeu et a fait le geste commercial de sa poche, j'apprécie son comportement même si cela a été long pour y parvenir. Quand un commerçant assume sa responsabilité c'est bien et il faut savoir aussi le dire.
Cette précision étant éclaircie voici ou en est ma progression sur cette année passée. Sachant que je l'ai vraiment commencé seulement dès l'instant ou il m'a confirmé qu'il ne faudrait pas que je le retourne pour échange.
Donc après modification de quelques pièces et couples j'ai pu commencer à attaquer l'assemblage du fuselage. Puisque les ailes vont nécessiter une grosse opération de réalisation de construction en lamellé collé de longerons et baguettes sur mesures aux quotes anglaises. et je prévois aussi de faire des ailes repliables sans démontage comme sur le vrai. Mais ce sera une autre histoire. ( et sera utile aussi pour le kitfox)
Les servos de profondeur , direction , et gaz est faite. les commandes associées en place. Pour la direction j'ai réalisé des câbles aller retour sur chape 3mm. Quand à la profondeur deux commandes en joncs carbone de 2,5mm et chapes de 3mm collées et surmontées de gaines thermo collées aussi à l'époxy. le système est en tiré poussé, et guidés tous les 10/15 cm pour éliminer au maximum les jeux.
Coté motorisation j'ai pris un DLE30V2 . l'alimentation sera assurée par un accus LIFE 2S/ 2000mA pour l'allumage et deux en double alimentation pour la réception. La commande de starter sort directement au tableau de bord et sera ainsi facilement actionnable sans servo supplémentaire. Le tableau de bord est modélisé et imprimé 3D . Me reste à l'ajuster avant de le peindre et de réaliser les fonds de compteurs. Le dessus d'appuis tête sur le fuselage est réalisé en baguettes collées façon coque de bateau.
coté stab et dérive j'ai réalisé les haubans par câbles et chapes soudées à l'étain. Les fixations sont faites en laiton.
Le capot moteur a été installé et fixé en place mais je fixerai le faux moteur imprimé en 3D après les premiers vols une fois que le piqueur et l'anti-couple seront réglés.
Le pare brise est en PETG, le cadre de celui ci est fait en CTP aviation de 0.8mm le liaison aux angles est faite avec une bandelette de diacov. le tout sera fixé au fuselage une fois celui ci entoilé et peint.
Voici donc quelques images du bébé.
Voilà ou j'en suis pour le moment . L'entoilage du fuselage devrait bientôt commencer. mais je veut d'abord m'occuper du train d'atterissage et tronçon central qui supportera aussi le mécanisme des ailes.
après un long silence sur ce sujet me voici à nouveau. La raison est que depuis presque un an j'essayais d'obtenir gain de cause de mon fournisseur RC laser kit. Il m'avait livré un short kit, découpé sur la base d'un plan développé par une tierce personne mais n'était pas conforme au plan et était l'agrandissement pur et simple d'un modèle de 1m70 à 2m86 et avec des quotes anglaises. résultat aucune dimension aux dimensions approvisionnable classiquement. En clair une extrême déception de ma part.
Je vous passe les discussions , ou Philippe essayais d'obtenir lui aussi gain de cause du créateur du plan et du kit, sans succès. Décision a été prise de retirer définitivement de son catalogue ce produit et nous sommes tombés d'accord pour qu'il me dédommage par un de ces propres kit du kitfox au 1/4 qui fera l'objet d'un futur post.
Donc Philippe a joué le jeu et a fait le geste commercial de sa poche, j'apprécie son comportement même si cela a été long pour y parvenir. Quand un commerçant assume sa responsabilité c'est bien et il faut savoir aussi le dire.
Cette précision étant éclaircie voici ou en est ma progression sur cette année passée. Sachant que je l'ai vraiment commencé seulement dès l'instant ou il m'a confirmé qu'il ne faudrait pas que je le retourne pour échange.
Donc après modification de quelques pièces et couples j'ai pu commencer à attaquer l'assemblage du fuselage. Puisque les ailes vont nécessiter une grosse opération de réalisation de construction en lamellé collé de longerons et baguettes sur mesures aux quotes anglaises. et je prévois aussi de faire des ailes repliables sans démontage comme sur le vrai. Mais ce sera une autre histoire. ( et sera utile aussi pour le kitfox)
Les servos de profondeur , direction , et gaz est faite. les commandes associées en place. Pour la direction j'ai réalisé des câbles aller retour sur chape 3mm. Quand à la profondeur deux commandes en joncs carbone de 2,5mm et chapes de 3mm collées et surmontées de gaines thermo collées aussi à l'époxy. le système est en tiré poussé, et guidés tous les 10/15 cm pour éliminer au maximum les jeux.
Coté motorisation j'ai pris un DLE30V2 . l'alimentation sera assurée par un accus LIFE 2S/ 2000mA pour l'allumage et deux en double alimentation pour la réception. La commande de starter sort directement au tableau de bord et sera ainsi facilement actionnable sans servo supplémentaire. Le tableau de bord est modélisé et imprimé 3D . Me reste à l'ajuster avant de le peindre et de réaliser les fonds de compteurs. Le dessus d'appuis tête sur le fuselage est réalisé en baguettes collées façon coque de bateau.
coté stab et dérive j'ai réalisé les haubans par câbles et chapes soudées à l'étain. Les fixations sont faites en laiton.
Le capot moteur a été installé et fixé en place mais je fixerai le faux moteur imprimé en 3D après les premiers vols une fois que le piqueur et l'anti-couple seront réglés.
Le pare brise est en PETG, le cadre de celui ci est fait en CTP aviation de 0.8mm le liaison aux angles est faite avec une bandelette de diacov. le tout sera fixé au fuselage une fois celui ci entoilé et peint.
Voici donc quelques images du bébé.
Voilà ou j'en suis pour le moment . L'entoilage du fuselage devrait bientôt commencer. mais je veut d'abord m'occuper du train d'atterissage et tronçon central qui supportera aussi le mécanisme des ailes.
