Merci beaucoup pour ces remarques Omega38, c'est vrai que le chemin est long et tortueux mais j'ai l'impression en voyant les dernières productions des différents créateurs d'avions à imprimer que l'on arrive progressivement à des résultats de plus en plus intéressants. On est passé des avions lourds et fragiles en PLA qui explosaient en miette au premier atterrissage un peu rude à des avions vraiment légers en LWPLA qui volent super bien et lentement, avec plein d'astuces de montage qui en font des modèles sympas à monter (enfin quand on voit les vidéos).
J'ai réimprimé la partie derrière le pilote, avec les vitres, parce qu'elle était mal sortie et avec des erreurs pour les fentes permettant de glisser le rhodoïd. J'ai corrigé le modèle et réimprimé, c'est sorti nickel, et du coup je me suis fait plaisir en découpant les vitres et en les glissant dans leur logement.
Phase 1: on marque au feutre la découpe à effectuer (j'ai une encoche de 5 mm de profondeur)
Phase 2 : une fois découpé, on insère le rhodoïd, pas besoin de coller, il sera tenu par la vitre du cockpit
L'arrière du fuselage avance aussi, j'ai collé les gouvernes de profondeur, avec pas mal de galères pour réussir à coller les tubes carbone qui servent d'axe dans le guignol de profondeur sans coller les tubes dans les trous dans lesquels ils sont sensé pivoter. Erreur de conception de ma part, j'aurais du mettre une vis de serrage pour solidariser le guignol au tube plutôt que de me torturer avec mes collages impossibles !
