Caudron C580 imprimé 3D
- Initiateur de la discussion colfrenchie
- Date de début
colfrenchie
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HAL;2739906 à dit:
Non pas besoin, la fente est verticale sur le plateau d'impression, donc ça s'imprime sans problème, et le petit pont de 1 mm au fond de la fente n'a pas besoin de support
colfrenchie
Membre actif
J'ai eu du mal à trouver du temps durant cette période estivale, mais le projet continue d'avancer, je dessine et j'imprime progressivement le fuselage de l'arrière vers l'avant. J'en suis pour l'instant au poste de pilotage, l'occasion de thermoformer la verrière.
J'ai solidement fixé à un coin de table la forme que j'avais imprimée, puis pendant que je tenais les bords d'une feuille de rhodoïd, un assistant la chauffait avec un pistolet à air chaud. Une fois la feuille suffisamment molle, je l'ai plaquée sur mon moule, pour un résultat pas trop mal. J'ai scotché le rhodoïd sur le moule, et avec la pointe d'un cutter neuf, j'ai découpé en suivant la marque que j'avais laissée sur le moule.
Ensuite, j'insère l'arrière de la verrière dans la fente prévue dans l'arceau, puis l'avant dans celle du fuselage, tout s'emboite parfaitement, magie de la modélisation informatique et de l'impression 3D qui respecte parfaitement les côtes, et j'ai mon cockpit qui commence à prendre forme !
Le petit trou dans le montant de verrière permettra de le visser en place, pour permettre un éventuel démontage ultérieur.
Voici les éléments de fuselage en place, il reste le plus facile à faire, découper la partie rectangulaire en rhodoïd qui va joindre l'arceau à l'arrière. Elle se glissera comme les autres dans les fentes prévues.
On remarquera que sur cette pièce l'impression en LWPLA n'a pas bien fonctionné, quand les pièces sont trop complexes on a parfois des bouchages temporaires de la buse qui donnent cet aspect. On peut essayer de modifier la pièce, jouer sur les paramètres d'impression dans Cura, ou encore mettre un petit coup de mastic, je ne sais pas encore quelle décision je vais prendre. L'intérêt de ma verrière démontable c'est que je vais pouvoir faire toute la finition, enduit, ponçage, époxy, peinture sans la verrière, je n'aurais plus qu'à la glisser à la fin dans les fentes, et verrouiller le tout en vissant l'arceau.
J'ai solidement fixé à un coin de table la forme que j'avais imprimée, puis pendant que je tenais les bords d'une feuille de rhodoïd, un assistant la chauffait avec un pistolet à air chaud. Une fois la feuille suffisamment molle, je l'ai plaquée sur mon moule, pour un résultat pas trop mal. J'ai scotché le rhodoïd sur le moule, et avec la pointe d'un cutter neuf, j'ai découpé en suivant la marque que j'avais laissée sur le moule.
Ensuite, j'insère l'arrière de la verrière dans la fente prévue dans l'arceau, puis l'avant dans celle du fuselage, tout s'emboite parfaitement, magie de la modélisation informatique et de l'impression 3D qui respecte parfaitement les côtes, et j'ai mon cockpit qui commence à prendre forme !
Le petit trou dans le montant de verrière permettra de le visser en place, pour permettre un éventuel démontage ultérieur.
Voici les éléments de fuselage en place, il reste le plus facile à faire, découper la partie rectangulaire en rhodoïd qui va joindre l'arceau à l'arrière. Elle se glissera comme les autres dans les fentes prévues.
On remarquera que sur cette pièce l'impression en LWPLA n'a pas bien fonctionné, quand les pièces sont trop complexes on a parfois des bouchages temporaires de la buse qui donnent cet aspect. On peut essayer de modifier la pièce, jouer sur les paramètres d'impression dans Cura, ou encore mettre un petit coup de mastic, je ne sais pas encore quelle décision je vais prendre. L'intérêt de ma verrière démontable c'est que je vais pouvoir faire toute la finition, enduit, ponçage, époxy, peinture sans la verrière, je n'aurais plus qu'à la glisser à la fin dans les fentes, et verrouiller le tout en vissant l'arceau.
