[FONT=&]Bonjour à tous[/FONT]
[FONT=&]Je reviens vers vous, après un long silence, car l’hébergeur ou j’avais mes photos m’a laissé tombé, et j’ai mis un long moment pour comprendre et utiliser le forum comme nouvel hébergeur.[/FONT]
[FONT=&]Donc je suis en possession d’un tube en FdV ; en diamètre 5 extérieur qui sert de guide pour la clé de 4 mm du stab, et un bout de gaine de commande extérieur 3mm qui entoure la c.a.p. de 2mm qui actionne la profondeur.[/FONT]
[FONT=&]Il y a à ce stade, une grosse difficulté, il s’agit de noyer ces clés, parfaitement dans l’axe, dans les noyaux en Styro . Absolument impossible avec un foret ou avec un fer chauffé au chalumeau. [/FONT]
[FONT=&]J’ai opté pour la solution de noyer ces clés dans du balsa pour pouvoir ajuster ces ensembles dans le stab. Pour ce faire, j’ai collé à la P.U. des baguettes de la bonne hauteur, de part et d’autres des tubes, et mis sous presse entre des planchettes de ctp avec un scotch d’emballage pour éviter le collage et contenir la PU qui mousse.[/FONT]
[FONT=&]
[/FONT]
[FONT=&]J’obtiens des petites poutres que je vais insérer dans des fentes coupées dans le noyau des stab . Ces petites poutres sont collées à la vinylique, elles dépassent du noyau , mais tout est parfaitement alignés ; les noyaux des stab sur leur dépouilles et les guides par la clé que j’ai laissé à l’intérieur. Après séchage il faut araser le dépassement des poutres. [/FONT]
[FONT=&]
[/FONT]
[FONT=&]Je me suis payé le luxe d’évider les noyaux en styro, même si le gain de poids est très faible. J’ai laissé à l’extrémité du fourreau de la clé une petite zone découverte de balsa, ou j’ai enfilé un petit cube de Nylon ( en noir sur la photo ) qui me servira à bloquer le demi stab en vol. Il faut à ce stade prendre des repères avec précision de la position de ce petit bloc de Nylon[/FONT]
[FONT=&]
[/FONT]
[FONT=&]L’opération suivante consiste à coffrer les stab . J’ai collé à la vinylique sous presse entre les dépouilles des noyaux[/FONT]
[FONT=&]
[/FONT]
[FONT=&]Pour la dérive, j’ai percé le plus droit possible, en posant celle çi sur sa dépouille, dans la zone ou j’avais préalablement positionné, un insert en bois dur sous le coffrage. J’ai collé à l’époxy lente un bout de fourreau assez long, pour éviter de pastisser de colle l’alésage. j’ai replacé la clé et j’ai bien contrôlé le parfait équerrage avant le durcissement complet de la colle. Pour couper le fourreau qui dépasse je me sers d’une scie type ‘’ Sperling ‘’ et j’intercale un réglet pour éviter d’abimer le balsa[/FONT]
[FONT=&]
[/FONT]
[FONT=&]Avant d’ouvrir le passage pour la commande, j’ai pris la précaution de mouler sur le coffrage des petites plaquettes qui serviront de cache pour celle çi[/FONT]
[FONT=&]
[/FONT]
[FONT=&]Je peux maintenant ouvrir le passage de la commande. A noter le domino d’électricien qui me servira pour régler mon stab[/FONT]
[FONT=&]
[/FONT]
[FONT=&]Voila ce que cela donne[/FONT]
[FONT=&]
[/FONT]
[FONT=&]J’effectue maintenant le collage de la dérive sur le fuselage en premier avec de la colle P.U. J’ai imaginé un petit dispositif pour bloquer la dérive pendant la prise de la colle[/FONT]
[FONT=&]
[/FONT]
[FONT=&]La clé d’aile et la clé de stab sont en place, le petit tube additionnel sert à soutenir le lien de maintien, il n’est pas collé et son logement sera dissimulé sous les caches de la commande[/FONT]
[FONT=&]Voila une bonne mise à jour, à bientôt[/FONT]
[FONT=&] Amitiés Gilbert [/FONT]