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  1. #521
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    bonjour

    de vol en vol , je trouve le ralenti moyen : je m'explique , le moteur redescendant doucement a 1500 ( j'ai 7150 - 1500 rpm 22/10 pt model carbon ) , il met genre 10-15 sec pour se stabiliser , c' est la visse L qui doit être fermée un peu ? ?

    au démarrage , le moteur est difficile a démarrer , si j'augmente l'ouverture ( 1 cran de gaz) le moteur démarre directe , mais genre a 1800 -1900 rpm , je dois retrimer en bas pour avoir mes 1500 rpm de ralenti

    est ce du au fait que le moteur commence a se roder ??

    le moteur est d'orgine dle 55 tourne de la 98+ 3% 100 % synth + canister tdh 75 et 22/10 carbone , carbu d'origine ( c marqué walbro dessus même si je suis sur que c'est une copie walbro)

    c'est pas gênant pour le vol . c'est juste embetant

  2. #522
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    Ton tarage carbu à étais fait ?
    Didier

  3. #523
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    non , le tarage n'est pas fait , suis pas equipé pour .... dsl

  4. #524
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    J'ai le même qui a tourné 5l neuf tarage 2,5 il faut 0,8 le dèmarage impécable au ralenti 1500 t.
    Didier

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