pour commencer ma config :
servo : (full hitec et 2 powerhd)
roue directrice hs645mg
derive 2x hs85mg+
profondeur HSC5996tg (1 seul...bien assez !)
flaps 2x powerhd 9150
ailerons hs5625mg
crochet hs475hb
coupure allumage hs81mg
recepteur :
futaba r617fs 2,4ghz 7 voies (remplacé par un optima9 hitec et la full telemetrie des que le module sera sorti...)
divers :
emcotec dpsi v-match sur les servos de flap (ca permet d avoir les 2 flaps sur 1 seule voie donc d economiser une voie...)
securité :
emcotec dpsi bic+switch
Accu:
full lipo
2x 2s1700mah reception
1x 2s1300mah+regulateur protronik 5A pour l allumage electronique
Moteur:
Dl50 + canister Dl (vendu par modelpascher) entrainant une 23x8 xoar a 6800tr/min pour 14kg de traction (j ai essayé une 24x10 sans succés bientot remplacée par un 22x10 graupner)
modifications :
poids total 9,5kg avec 1l de super+2% dans le reservoir d origine.
renforcement des flancs de fuselage au niveau du crochet de remorquage avec 2 flancs en ctp aviation epaisseur 3mm
jonction de la partie basse de la roulette avant (la partie avec le ressort..) avec la partie haute(fixation au niveau de la piece en nylon sur le fuselage) ceci a cause d une mesaventure arrivée a un collegue d un autre club : la partie sertie de l ensemble train avant s est sauvée en plein vol...3mois de delais pour une nouvelle roulette...
centrage :
tres avant (la limite avant de la notice voir un peu plus),du coup dans cette config le bidule perd un poil de maniabilité par contre il est indecrochable meme a vitesse quasi nulle...au pire il parachute.a l attero,je mets full flaps (un peu plus de 30degrés) et je garde un poil de moteur,ca permet de le poser a une vitesse ridicule a mes pieds.
qualité de vols :
c est un calmato surmotorisé,tres stable,un vrai camion,qui sait se montrer voltigeur si le pilote lui demande.tranche,looping,tonneau,passage dos et bien sur...torque roll sans soucis (meme si les derives empeche la 3d...
).un avion de reve quoi...par contre dur,dur avec le vent de travers a l attero...
la photo :