pilatus pc6 turbo porter
Fourbe
Bonjour à tous, j'ouvre ce post pour vous présenter la construction du Bibus (plan Fly) en 3,3mtr
d'envergure.
Pour commencer je remercie notre IO national pour les plans !!
Les dimensions de la bête sont :
Envergure : 3,30mtr
Longueur : 2.30mtr
Hauteur à la dérive : 1.00mtr
Largeur fuselage : 30cm
Envergure stab : 1,00mtr
Je ne vais pas construire un mais deux bibus de cette taille, le but étant d'en garder un pour moi
et de vendre le deuxieme afin de financer la construction des gros Spitfire que nous faisons
avec Aurel dit Spitfourbe
Le deuxieme avion sera donc la copie conforme du mien, il sera vendu RTF c'est à dire
entoillé, assemblé ... en gros il ne manquera que la motorisation thermique ou électrique
et les élements de réception.
Le prix sera fixé en fonction des tarifs de ce que l'on trouve sur le marché pour les mêmes
prestations. C'est à dire que pour le prix d'un RTF chinois vous aurez un bimoteur de 3,6mtr
fait main !
Si celà vous interresses, prenez contact avec moi, car si j'ai un acheteur avant l'entoillage de
l'avion je pourrais lui faire une déco a son goût plutôt qu'au mien
Ainsi que la possibilité de réaliser un poste de pilotage et l'aménagement cabine de l'avion
pour plus de réalisme.
De plus par la suite je vais en réaliser au moins un autre pour un ami, donc quitte a couper les
pièces en double je pourrais en faire un deuxieme pour la vente ... mais pas dessuite là
Le projet est donc pour ma part de réaliser un bimoteur de 3,30mtr en électrique afin de pouvoir
voler cette saison avec un petit gros "propre". De plus il restera pour des raisons de simplicité
en catégorie A2 soit en dessous de 25kg.
La construction est traditionnelle, voilure en 2 parties en CTP et balsa, avec coffrage balsa et
2 clefs d'ailes en alu.
Volets de courbures et ailerons.
Les nacelles sont sur la voilure et seront compatibles Thermique/Electrique et il y aura asser
d'espace pour mettre des 22" bipales.
Le fuselage sera en CTP 3mm ajouré et balsa.
Les empennages seront en treillis de baguettes afin de resté leger du "cul" important sur un
bimoteur.
Le stab qui est imposant sera démontable pour le transport
Train avant amortit du commerce et train principal en alu maison.
Capots moteur et nez de l'avion en fibre de verre peints.
Entoillage au Rat cover (oracover) afin de resté léger.
Mon setup radio et propultion sera bien sûr en grande partie isue de chez hobbyking.com
car leurs produits sont d'une qualitée plus que convenable et le prix est biensûr lui aussi
très avantageux pour nous pauvres Français d'en Bas !
Il recevra donc :
7 servos Towardpro MG 946 R (nananéreuuuuuu) :
2 ailerons
2 volets
1 stab (plus que suffisant c'est pas un 3D là )
1 Dérive
1 roulette avant
Les moteurs seront, après mes tests sur le Primary 100, des Turnigy SK 50-65 270KV
Les ESC des turnigy 80 Amp (en opto)
Les hélices APC-E 22x12, je prendrais aussi des 22x12 chez hobbyking mais je pense que le
rendement est en dessous des APC ...
Les Lipos seront des Turnigy 6s 5000mah en 20C, ce qui me donnera +/- 25min
d'autonomie / packs.
Il m'en faudra au moins 4 packs pour assurer une journée de vol sans soucis de recharge
soit 4 vols de 10min !
La double alim en Ubec 8-15Amp et lipos 1500 2s 15c
La réception elle sera en Futaba Fasst R617F
Voilà pour la présentation et la partie électronique qui sera embarquée, maintenant
rentrons dans le bois dur (sans jeux de mots) ...
On commences par les gabarits de nervures puis on taille les nervures en balsa par la méthode du bloc :
Ensuite on fais les nervures en CTP de 3mm ajouré pour les premières jusqu'à la nacelle ainsi
que celle du saumon (moins fragile lors des montages)
Et on se réjouit de construire enfin la 1er demie aile :
Bon on s'arréte là le temps de séchage de la colle et parceque il faut que demain j'aille acheter du bois d'arbre
A bientôt pour de nouvelles aventures
d'envergure.
Pour commencer je remercie notre IO national pour les plans !!
Les dimensions de la bête sont :
Envergure : 3,30mtr
Longueur : 2.30mtr
Hauteur à la dérive : 1.00mtr
Largeur fuselage : 30cm
Envergure stab : 1,00mtr
Je ne vais pas construire un mais deux bibus de cette taille, le but étant d'en garder un pour moi
et de vendre le deuxieme afin de financer la construction des gros Spitfire que nous faisons
avec Aurel dit Spitfourbe
Le deuxieme avion sera donc la copie conforme du mien, il sera vendu RTF c'est à dire
entoillé, assemblé ... en gros il ne manquera que la motorisation thermique ou électrique
et les élements de réception.
Le prix sera fixé en fonction des tarifs de ce que l'on trouve sur le marché pour les mêmes
prestations. C'est à dire que pour le prix d'un RTF chinois vous aurez un bimoteur de 3,6mtr
fait main !
Si celà vous interresses, prenez contact avec moi, car si j'ai un acheteur avant l'entoillage de
l'avion je pourrais lui faire une déco a son goût plutôt qu'au mien
Ainsi que la possibilité de réaliser un poste de pilotage et l'aménagement cabine de l'avion
pour plus de réalisme.
De plus par la suite je vais en réaliser au moins un autre pour un ami, donc quitte a couper les
pièces en double je pourrais en faire un deuxieme pour la vente ... mais pas dessuite là
Le projet est donc pour ma part de réaliser un bimoteur de 3,30mtr en électrique afin de pouvoir
voler cette saison avec un petit gros "propre". De plus il restera pour des raisons de simplicité
en catégorie A2 soit en dessous de 25kg.
La construction est traditionnelle, voilure en 2 parties en CTP et balsa, avec coffrage balsa et
2 clefs d'ailes en alu.
Volets de courbures et ailerons.
Les nacelles sont sur la voilure et seront compatibles Thermique/Electrique et il y aura asser
d'espace pour mettre des 22" bipales.
Le fuselage sera en CTP 3mm ajouré et balsa.
Les empennages seront en treillis de baguettes afin de resté leger du "cul" important sur un
bimoteur.
Le stab qui est imposant sera démontable pour le transport
Train avant amortit du commerce et train principal en alu maison.
Capots moteur et nez de l'avion en fibre de verre peints.
Entoillage au Rat cover (oracover) afin de resté léger.
Mon setup radio et propultion sera bien sûr en grande partie isue de chez hobbyking.com
car leurs produits sont d'une qualitée plus que convenable et le prix est biensûr lui aussi
très avantageux pour nous pauvres Français d'en Bas !
Il recevra donc :
7 servos Towardpro MG 946 R (nananéreuuuuuu) :
2 ailerons
2 volets
1 stab (plus que suffisant c'est pas un 3D là )
1 Dérive
1 roulette avant
Les moteurs seront, après mes tests sur le Primary 100, des Turnigy SK 50-65 270KV
Les ESC des turnigy 80 Amp (en opto)
Les hélices APC-E 22x12, je prendrais aussi des 22x12 chez hobbyking mais je pense que le
rendement est en dessous des APC ...
Les Lipos seront des Turnigy 6s 5000mah en 20C, ce qui me donnera +/- 25min
d'autonomie / packs.
Il m'en faudra au moins 4 packs pour assurer une journée de vol sans soucis de recharge
soit 4 vols de 10min !
La double alim en Ubec 8-15Amp et lipos 1500 2s 15c
La réception elle sera en Futaba Fasst R617F
Voilà pour la présentation et la partie électronique qui sera embarquée, maintenant
rentrons dans le bois dur (sans jeux de mots) ...
On commences par les gabarits de nervures puis on taille les nervures en balsa par la méthode du bloc :
Ensuite on fais les nervures en CTP de 3mm ajouré pour les premières jusqu'à la nacelle ainsi
que celle du saumon (moins fragile lors des montages)
Et on se réjouit de construire enfin la 1er demie aile :
Bon on s'arréte là le temps de séchage de la colle et parceque il faut que demain j'aille acheter du bois d'arbre
A bientôt pour de nouvelles aventures